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生產(chǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門﹝遵義﹞—有限公司歡迎您ql手搖螺桿式啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介 
ql手搖螺桿式啟閉也叫手搖啟閉機(jī)屬于的一種產(chǎn)品，，產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)根據(jù)*《ql型螺桿式啟閉機(jī)系列參數(shù)》sd297-88和《ql型螺桿式啟閉機(jī)技術(shù)條件》sd298-88和《水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》dl/t5019—2004"。產(chǎn)品具有自鎖功能，閘門啟閉可以停留在任何位置，并且配有防盜嘴及扳手，*的防盜水功能。產(chǎn)品由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、大、小傘齒輪、壓力軸承、手搖柄等組成。產(chǎn)品主要適用于農(nóng)水建設(shè)、水電站、灌區(qū)、渠道、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水庫進(jìn)水、退水閘的配械，山區(qū)平原有無電地區(qū)均可使用。 







生產(chǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門﹝遵義﹞—有限公司歡迎您ql手搖螺桿式啟閉機(jī)安裝要素簡介
1，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)需要保持基礎(chǔ)布置平面水平180o，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面，要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
2，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)置于安裝位置，把一個(gè)限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后，再限位盤。螺桿的下方與閘門連接。
3，安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm，高程偏差不超過正負(fù)5mm，然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
4，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
5，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)電氣設(shè)備全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
6，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)安裝完畢，對啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂。 

生產(chǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門﹝遵義﹞—有限公司歡迎您　前言由于地震地面運(yùn)動(dòng)的隨機(jī)性和復(fù)雜性 ,亟待研究的有關(guān)橋梁地震響應(yīng)分析的問題也越來越多。這些問題可歸結(jié)為兩個(gè)方面 ,即長、大橋梁的荷載輸入和響應(yīng)的非線性特性。由于震源機(jī)制、地震波的傳播特性、地形地質(zhì)構(gòu)造的不同 ,使得入射地震波在空間和時(shí)間上均是變化的。特別是長、大橋梁 ,即使其它條件*相同 ,由于地面上各點(diǎn)到震源距離不同 ,它們接收到的地震波必存在時(shí)間差 ,由此地表的非同步振動(dòng) ,這一點(diǎn)已被地震觀測結(jié)果所證實(shí)。而且在地震作用下往往會發(fā)生大位移 ,為非線性響應(yīng)。橋梁非線性問題是橋梁結(jié)構(gòu)中較為困難和復(fù)雜的問題 ,并且這種非線的影響隨跨度增大而愈加顯著 ,使結(jié)構(gòu)分析復(fù)雜化。在幾何非線性剛度矩陣的推導(dǎo)中 ,現(xiàn)在大都采用文獻(xiàn) [1 ]的形式 ,但它是以變形前的狀態(tài)為基礎(chǔ)的。目前 ,國內(nèi)外都還沒有推出比較完整實(shí)用的分析橋梁在多點(diǎn)激振下的非線性響應(yīng)的計(jì)算理論和計(jì)算。是一個(gè)小型關(guān)系式數(shù)據(jù)庫〔’〕,適用于事務(wù)性的商用數(shù)據(jù)庫,在檔案、圖書資料等方面的應(yīng)用已有不少先例。能否將dbase皿用于工程數(shù)據(jù)處理中,我們做了一些嘗試。dbasei用在大壩原型觀測數(shù)據(jù)處理中的課題是:控制大壩運(yùn)行的因變量很多,如大壩的位移、應(yīng)力及揚(yáng)壓力等,這些量又與大壩運(yùn)行期間的水位、氣溫、水溫、垛溫等因素有關(guān),這些因素可達(dá)幾十項(xiàng)之多。在大壩原理觀測資料分析領(lǐng)域中就是根據(jù)壩工理論和力學(xué)知識選擇因變量的統(tǒng)計(jì)模型,由實(shí)測資料用逐步回歸分析,計(jì)算出統(tǒng)計(jì)值,再用作圖的把統(tǒng)計(jì)值和實(shí)測的位移、應(yīng)力、揚(yáng)壓力等作一比較,便可根據(jù)圖形分析出大壩的運(yùn)行狀態(tài)。為了在微機(jī)上實(shí)現(xiàn)以上需要做下列工作:(1)用d刀ase班對這么多的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行操作,還要對有些數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,提供菜單用人機(jī)交互。 (2)dbasei盡管有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)功能,但是計(jì)算功能是較弱的,所以不能直接用它來做回歸分析計(jì)算,但是水路運(yùn)輸憑借其運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低的特點(diǎn)越來越受到交通運(yùn)輸界的。在"航電結(jié)合、以電促航"的思路下，我國內(nèi)河航電樞紐工程建設(shè)方興未艾、蓬展，促進(jìn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水路運(yùn)輸新的跨越式發(fā)展勢在必行。大源渡航電樞紐就是*"航電結(jié)合，以電促航"這一思路的成功嘗試。大源渡航電樞紐是湘江航運(yùn)建設(shè)二期工程的主體，而大源渡船閘則是該樞紐的主要部分之一，它位于湘江中游，上距衡陽港62km，是湘江上座千噸級船閘，是目前湖南省航道等級高、平面尺寸大的船閘。輸水閘門作為船閘閘室內(nèi)水位調(diào)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是根據(jù)工程需要而封堵孔口、控制流量，其正常啟閉直接影響著船閘、通行船只及人員的。在日常的運(yùn)行操作中，閘門常會產(chǎn)生振動(dòng)等異?，F(xiàn)象，有時(shí)振動(dòng)相當(dāng)嚴(yán)重。強(qiáng)烈的振動(dòng)以及其他異常運(yùn)行工況給大源渡航電樞紐埋下了隱患。船閘自1998年通航以來，運(yùn)行已有9年多時(shí)間，在這9年多的運(yùn)行時(shí)間里，船閘輸水閘門曾多次出現(xiàn)過共振等異常運(yùn)