3PE防腐鋼管聚乙烯三層結(jié)構(gòu)防護(hù)層又稱三層PE(3PE)，是近幾年從國外引進(jìn)的*的防腐技術(shù)。它的全稱為熔結(jié)環(huán)氧/擠塑聚乙烯結(jié)構(gòu)防護(hù)層，結(jié)構(gòu)由以下三層組成：底層為熔結(jié)環(huán)氧(≥80μm);中間層為膠粘劑(170—250μm);面層為擠塑聚乙烯(約2mm)。防護(hù)層總厚度約1.8-3.7mm。在三層結(jié)構(gòu)中，熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層的主要作用是：形成連續(xù)的涂膜，與鋼管表面直接粘結(jié)，具有很好的耐化學(xué)腐蝕性和抗陰剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團(tuán)反應(yīng)形成化學(xué)粘結(jié)，保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結(jié)性。

中間層通常為共聚物粘結(jié)劑，其主要成分是聚烯烴，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚物膠粘劑的性部分官能團(tuán)與熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層的環(huán)氧基團(tuán)可以反應(yīng)生成氫鍵或化學(xué)鍵，使中間層與底層形成良好的粘結(jié)；而非性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結(jié)性能。聚乙烯面層的主要作用是起機(jī)械保護(hù)與防腐作用，與傳統(tǒng)的二層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層具有同樣的作用。在*已被認(rèn)可和使用已經(jīng)有十多年了。3PE防腐鋼管的涂層是底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，中間層為帶有分支結(jié)構(gòu)功能團(tuán)的共聚粘合劑。面層為高密度聚乙烯防腐涂層。三pe防腐涂層綜合了環(huán)氧樹脂和聚乙烯材料的高抗?jié)B性、環(huán)保無污染、機(jī)械性能高等特點(diǎn)。到目前為止是*的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
 對于E防腐鋼管的用途很多人也只是只知其一不知其二，其作用真的是覆蓋面很廣，其適用于煤礦井下供排水、井下噴漿、正負(fù)壓通風(fēng)、抽放瓦斯、消防灑水等管網(wǎng)。熱電廠工藝用水廢渣、回水輸送管道。對于防噴淋、灑水的給水管路具有的適用性。電力、通訊、高速公路等電纜保護(hù)套管。適用高層建筑給水、熱網(wǎng)供熱、自來水工程、燃?xì)廨斔?、埋地輸水等管道。石油輸送管道、化工制藥、印染等行業(yè)輸送腐蝕性介質(zhì)的工藝管道。污水處理排放管、污水管以及生物池防腐工程。農(nóng)業(yè)灌溉用管、深井管、排水管等網(wǎng)路等等用途，可以說E防腐鋼管在當(dāng)前的建設(shè)中是*的
  多量地用于種種供熱、制冷、輸油、輸汽等種種管道PE防腐鋼管這種三層涂層體系歸納了單層環(huán)氧樹脂和聚乙烯兩種涂層的功能，提高了涂層體系的抗陰極剝離和附著力的強(qiáng)度，滿意**運(yùn)轉(zhuǎn)溫度(90℃)的要求。三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層具有杰出的機(jī)械維護(hù)功能和粘結(jié)功能，它能接受因振蕩和溫度改變而引起的土壤移動所發(fā)作的應(yīng)力，能反抗由尖利石塊效果在管道外表時所發(fā)作的沖擊應(yīng)力。_三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層的電阻較高，這將大大降低陰極維護(hù)體系的裝置和維護(hù)費(fèi)用。三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層管道陰極維護(hù)的電流密度小于lOμA*m2。三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層的這些優(yōu)點(diǎn)足以使它在世界各國得到廣泛的使用實(shí)踐操作中將三種材料混合融為一體，經(jīng)過加工使之與鋼管結(jié)實(shí)結(jié)合構(gòu)成的防腐層。這僅僅籠統(tǒng)的說，咱們怎樣才干辨別其好壞呢?環(huán)氧樹脂粉末具有很高的粘結(jié)力、很好的擾陰極剝離性、化學(xué)屏障特性和抗氧性。聚合物涂層與環(huán)氧樹脂底層有*的化學(xué)粘合力，能夠反抗土壤運(yùn)動和溫度改變引起的剪切力。高密度聚乙烯外表涂層對潮氣具有很好的屏障效果，能夠維護(hù)環(huán)氧樹脂底層及聚合物涂層，抗機(jī)械損害才能強(qiáng)，削減剝離，且陰極維護(hù)電流低，習(xí)慣溫度規(guī)模廣(-50～80℃)。三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐涂層的組合特點(diǎn)是三種涂層之間能到達(dá)的組合和增強(qiáng)，三層涂料之間具有很強(qiáng)的化學(xué)粘結(jié)力，各層的功能和特性使三層涂料得到互補(bǔ)。
  鋼鐵巨艦駛?cè)?ldquo;冰凍期”的同時，中國鋼鐵產(chǎn)能過剩問題引發(fā)巨大關(guān)注。“內(nèi)憂外患”之際，中國于2016年開始在鋼鐵行業(yè)進(jìn)行了力度的去產(chǎn)能行動。鋼鐵行業(yè)2018年過上的“好日子”，正是得益于國家推行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策。 
2016年2月，發(fā)布《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，要求從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。 
2016年開始，中國連續(xù)三年分別淘汰6500萬噸、5000萬噸及3000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，合計1.45億噸產(chǎn)能已接近1.5億噸的五年目標(biāo)。同時，2017年上半年淘汰了1.4億噸地條鋼。 
2017年，我國鋼鐵行業(yè)按照*央的決策部署，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，行業(yè)面貌發(fā)生根本性變化。特別是在化解過剩產(chǎn)能這一攻堅戰(zhàn)中取得了令人矚目的成績。 
經(jīng)過開展化解過剩產(chǎn)能工作，我國鋼鐵產(chǎn)能利用率有所恢復(fù)，2017年產(chǎn)能利用率達(dá)到76%~77%。中國鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的矛盾得到緩解。