礦物纖維噴涂產(chǎn)品在地下車庫中的應(yīng)用解決方案

綜述
隨著低碳環(huán)保時代的到來，節(jié)能建筑和節(jié)能材料成為建筑領(lǐng)域新的風(fēng)向標，引導(dǎo)著城市的建設(shè)和節(jié)能行業(yè)的發(fā)展。建筑物的保溫隔熱是節(jié)能的重要措施之一。很多年來，人們都只重視外墻和屋面的保溫隔熱。保溫的目的是防止熱量通過裂縫，空間和任何敞開處散失，熱量的流動是從熱到冷，為防止熱量從采暖房間向地下車庫（地下室）散失，或向不采暖空間散失，建筑物的室內(nèi)分戶隔墻、地下車庫頂板、設(shè)備層的上下頂板等部位都需要進行保溫隔熱。

地下車庫的建筑特點和標準要求

地下車庫頂板上下兩面分別為采暖區(qū)和非采暖區(qū)，環(huán)境溫差大，通過上下區(qū)域相鄰的樓板，以及與其相連的剪力墻、柱、梁等部位形成熱流密集區(qū)，熱量損失嚴重。國家建筑節(jié)能設(shè)計標準針對不同地區(qū)均對此部位進行了傳熱限定，GB50189-2015《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》和JGJ26-2010《嚴寒和寒冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標準》，JGJ134-2010《夏熱冬冷居住建筑節(jié)能設(shè)計標準》等國家標準及各省市也都制訂了相應(yīng)的節(jié)能標準，分別對傳熱進行了限定。地下車庫是各類水、電、通風(fēng)和消防設(shè)備集中安裝的區(qū)域，因此匯集了各種管線、吊掛件、風(fēng)管等，加之梁柱錯落，給保溫材料安裝造成了困難。