溫馨提示:四氟塊是由廊坊鑫瀚有限公司提供的,想了解更多關(guān)于的相關(guān)系,查看企業(yè)的新動態(tài)。 聚四氟乙烯板可采用壓縮或擠出加工成型；也可制成水分散液，用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氟乙烯在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐 高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。
耐大氣老化性：耐輻照性能和較低的滲透性：*暴露于大氣中，表面及性能保持不變。
不燃性：限氧指數(shù)在90以下。
耐酸堿性：不溶于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和有機(jī)溶劑。
抗氧化性：能耐強(qiáng)氧化劑的腐蝕。
酸堿性：呈中性。
聚四氟乙烯的機(jī)械性質(zhì)較軟。具有非常低的表面能。 聚四氟乙烯性能表:
名稱 單位 指標(biāo)
密　　度 ㎏m3 2.10-2.30×103
介電常數(shù)（10H2）  ≤1.8-2.2
體積電阻率 Ωm ≥1×1015
表面電阻率 Ω ＞1010
耐 電 弧 s ≥300
拉伸強(qiáng)度 MPa 27.6
斷裂伸長率 % 238
壓縮彈性模量 MPa 280
為本廠按“塑料試驗(yàn)方法”（）測定所得的實(shí)測值。 一、支座損壞原因分析
（1）支座本身材料不均勻，個別支座采用再生橡膠。
（2）部分滑動支座安裝時未涂抹硅脂油，導(dǎo)致滑板支座剪切破壞。
（3）安裝過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個受力支座受力不均衡，個別支座脫空，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。
（4）結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未*封閉，部分社會重車通過時剎車導(dǎo)致支座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。
二、更換方案
（1）采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次頂起橋跨
為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻?；A(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸，并對支架進(jìn)行預(yù)壓。此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費(fèi)用高。 四氟塊