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關(guān)于汽車的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)有許多業(yè)內(nèi)專家分析過，思考過。以煤炭為主要能源的次工業(yè)，以石油和內(nèi)燃機(jī)為代表的第二次工業(yè)，都給當(dāng)時(shí)汽車的發(fā)展帶來了質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)在第三次工業(yè)是在互聯(lián)網(wǎng)普及的基礎(chǔ)上的自動(dòng)化生產(chǎn)?，F(xiàn)在第三次工業(yè)方興未艾，還在擴(kuò)散和傳播。而且在發(fā)展的過程中，新能源，自動(dòng)駕駛，等汽車相關(guān)的關(guān)鍵詞成了近幾年的熱點(diǎn)話題。不過也有學(xué)者分析認(rèn)為，計(jì)算機(jī)與信息通信技術(shù)的加入沒有給汽車的生產(chǎn)帶來本質(zhì)的提升。

由于精選原料及特殊的制造工藝，SinoSyn系列PAO具有更高的粘度指數(shù)，粘溫性能更優(yōu)異。

這對(duì)于制造某些特殊要求的潤滑脂如齒輪脂時(shí)，我們的產(chǎn)品具有更好的性能優(yōu)勢。

鉆井液，PAO非常環(huán)保，特別對(duì)于海上作業(yè)。

較高的熱穩(wěn)定性讓PAO在鉆井作業(yè)中體現(xiàn)出優(yōu)異的性能。

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第二，美國也可以采取手段，盡可能地壓制產(chǎn)業(yè)政策。這意味著要積極主動(dòng)地使用美國貿(mào)易法——包括報(bào)復(fù)或威脅報(bào)復(fù)——以及世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制。第三，美國可以制定一套國家戰(zhàn)略以促進(jìn)本國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的競爭力——這一舉動(dòng)很可能與受到美方批評(píng)的不少政策相似。但上述選項(xiàng)無一完美。讓市場搞定一切，而競爭對(duì)手卻享有種種非市場優(yōu)勢，這近乎在競爭中拱手相讓。貿(mào)易報(bào)復(fù)和猛烈反彈會(huì)增加爆發(fā)不必要大規(guī)模的可能。實(shí)行與相似的產(chǎn)業(yè)政策與美國的傳統(tǒng)背道而馳。

PAO作為潤滑脂的基礎(chǔ)油時(shí)，與其它合成基礎(chǔ)油如酯類油相比，對(duì)稠化劑的選擇更廣泛。

而且，在制造工藝上基本與礦物油相同，相對(duì)比較簡單。

如，脲基聚脲、氨基雙脲、雙脲、鋰基、復(fù)合鋰基、酰胺、膨潤土、聚四氟乙烯等等。

PAO能夠滿足FDAH-1的要求，能夠用于與食品接觸的場合，因此這又是它的一個(gè)優(yōu)勢。

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通常設(shè)計(jì)前端和市場后端都可以表現(xiàn)出很大的增值空間。當(dāng)制造成本不變，一個(gè)很好的工業(yè)設(shè)計(jì)方案或外觀，就可以賣出一個(gè)好價(jià)錢;如果有一個(gè)很好的市場模式、品牌或者銷售技巧，同樣的商品也可以更高的價(jià)格賣出。前端和后端主要是由企業(yè)的無形資產(chǎn)構(gòu)成的。企業(yè)開發(fā)了十個(gè)，產(chǎn)品的可能用上一個(gè)，九個(gè)“碎"了。無形資產(chǎn)的投入往往是巨大的*的，也能帶來巨大的收益。但是無形資產(chǎn)也是易碎的。競爭者如果獲得某些突破或者通過模仿學(xué)習(xí)也獲得了類似的設(shè)計(jì)成果，企業(yè)的前端的增值即刻會(huì)坍塌。