石油套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以鉆井進(jìn)行和完井后整個(gè)油井的正常運(yùn)行。每一口井根據(jù)不同的鉆井深度和地質(zhì)情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復(fù)使用，屬于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70%以上。

　　套管按使用情況可分為：導(dǎo)管、表層套管、技術(shù)套管和油層套管。
      石油套管是維持油井運(yùn)行的生命線。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復(fù)雜，拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體，這對(duì)套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產(chǎn)，甚至報(bào)廢。

　　石油套管是一種大口徑管材，起到固定石油和天然氣油井壁或井孔的作用。套管是井孔里，用水泥固定，以幫助井眼隔開巖層并防止井眼坍塌、同時(shí)鉆探泥漿循環(huán)流動(dòng)，以便于鉆探開采。

    　　往年年關(guān)，總部位于孟買的塔塔鋼鐵對(duì)外宣布，在英國的一切花費(fèi)基地，包羅位于南威爾士塔爾伯特港(PortTalbot)的全英十分鋼廠。然則，在申報(bào)中征引音訊人士的話說：“脫歐將為印度巨擘的出售計(jì)劃帶來新的不肯定性。

    　　撒切韋爾呼吁，當(dāng)局要的協(xié)助，支撐他們在范圍完成更大年夜開展。ACBNews《澳華財(cái)經(jīng)在線》報(bào)導(dǎo)，臨時(shí)以來，礦業(yè)不時(shí)是澳洲經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力量，使得澳大年夜利亞GDP在本世紀(jì)十幾年來的少數(shù)時(shí)分保持平均3.6%的微弱。

    　　短時(shí)間港口庫存升至1億噸上方，而需求對(duì)近月有必然支撐，遠(yuǎn)月套保、投機(jī)盤添加，存眷近期鋼廠需求及港口庫存變更狀況對(duì)市場影響，慎重者可多近空遠(yuǎn)做無風(fēng)險(xiǎn)套利，守舊者可反彈高位承壓后做空遠(yuǎn)月、強(qiáng)支撐區(qū)可平空短多轉(zhuǎn)動(dòng)操作，細(xì)節(jié)可；我部分深化一線調(diào)研，計(jì)劃期現(xiàn)貨波段、中長線計(jì)謀計(jì)劃，專注量化生意操作，計(jì)謀指導(dǎo)。