黑龍江綏化1T不銹鋼叉車(chē)秤，電子地老虎

質(zhì)量的電子叉車(chē)秤臺(tái)應(yīng)是在相同規(guī)格的秤臺(tái)單元間可具互換性的，且秤臺(tái)間的搭接*應(yīng)是自由搭接，而不再需要螺栓等剛性措施輔助聯(lián)接，這樣也才能充分發(fā)揮電子叉車(chē)秤的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)也是電子叉車(chē)秤臺(tái)須具備的個(gè)基本要素。秤臺(tái)在相同規(guī)格條件下的互換性要求其實(shí)對(duì)大多數(shù)衡器制造廠商都是個(gè)挑戰(zhàn)，這要求制造廠要具備的工序間質(zhì)量控制能力，有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品制造規(guī)模和完整的內(nèi)部工序糾錯(cuò)體系，是能進(jìn)行流水線生產(chǎn)，把秤臺(tái)上的部件做成標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行統(tǒng)組裝，而不是對(duì)某種規(guī)格的秤體進(jìn)行直線式體化制造，采用這種直線式制造的秤臺(tái)在相同規(guī)格條件下肯定是不能進(jìn)行互換的，因?yàn)檫@樣生產(chǎn)出來(lái)的秤臺(tái)單元只是個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品，而不是標(biāo)準(zhǔn)件式的模塊。模塊拼裝式結(jié)構(gòu)則*不同，先模塊的制造來(lái)自多條并行生產(chǎn)線，然后再把按既定條件生產(chǎn)的各個(gè)模塊整體組裝到起，形成個(gè)有條不紊的并行制造體系，這種生產(chǎn)模式適用于大規(guī)模量產(chǎn)，還可以出廠產(chǎn)量的穩(wěn)定性和產(chǎn)品可追溯性。

而直線式制造只是串行生產(chǎn)由始至終的個(gè)過(guò)程，這種生產(chǎn)模式實(shí)質(zhì)上還處于工業(yè)化制造的初級(jí)階段，雖然也可以生產(chǎn)出較大數(shù)量的產(chǎn)品，但整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程顯得非常無(wú)序，既不便整體產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，也不能實(shí)現(xiàn)出廠產(chǎn)品的可追溯性，當(dāng)然也更不能做到相同規(guī)格條件下的秤臺(tái)互換。從大量的現(xiàn)場(chǎng)使用中得出的結(jié)論是臺(tái)叉車(chē)秤的多個(gè)秤臺(tái)同時(shí)損壞（除非是選購(gòu)到了質(zhì)量非常惡劣的產(chǎn)品），那么當(dāng)其中個(gè)秤臺(tái)損壞時(shí)，只需要更換那個(gè)損壞的秤臺(tái)就可以了，而不消耗更多的費(fèi)用更換整秤。以，在初期選擇叉車(chē)秤的時(shí)候總體價(jià)格固然重要，但還是得綜合評(píng)估和計(jì)算效費(fèi)比。另外，關(guān)于個(gè)秤臺(tái)單元的工作長(zhǎng)度，目前接觸到的各生產(chǎn)商也不盡相同，以3.4m×21m、80t叉車(chē)秤為例，有的廠商做成3節(jié)，有的做成4節(jié)。就大量現(xiàn)場(chǎng)使用情況分析，4節(jié)組合的使用壽命更長(zhǎng)，從簡(jiǎn)支梁受力的角度分析，支點(diǎn)間距越小，綜合受力狀況越好，秤體也越輕巧，不足是要增加2只傳感器，這對(duì)于可自制傳感器的廠商并不是問(wèn)題，但對(duì)于傳感器需要外購(gòu)的廠商則增加了成本和維護(hù)壓力，選擇低傳感器不了叉車(chē)秤使用壽命，選擇傳感器又無(wú)法控制制造成本。但對(duì)使用者而言，選擇能統(tǒng)制造設(shè)備元器件的廠商，因?yàn)檫@樣無(wú)論從使用還是維護(hù)角度分析，性?xún)r(jià)比都是很的。

黑龍江綏化1T不銹鋼叉車(chē)秤，電子地老虎