氣力輸送設(shè)備輸送的水泥大部分是袋裝或者是散裝，無(wú)論是什么包裝，氣力輸送設(shè)備都能夠發(fā)揮其高勞動(dòng)生產(chǎn)效率、降低運(yùn)輸成本、減少水泥在運(yùn)輸時(shí)的損耗等優(yōu)點(diǎn)，以上就是阿克賽斯闡述的氣力輸送設(shè)備在水泥行業(yè)作用體現(xiàn)。
如何提高氣力輸送管道的耐磨性
在輸送散裝物料的氣力輸送過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)管道伴隨著強(qiáng)烈的磨損，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)停運(yùn)。我們需要提高氣力輸送管道的耐磨性，保證系統(tǒng)的順利運(yùn)行。
經(jīng)驗(yàn)表明，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸 送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質(zhì)有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，對(duì)于有些輸送物料來(lái)說(shuō)，彎頭的使用壽命只有幾小時(shí)，而同樣材質(zhì)的鋼管直線段使用壽命達(dá)幾個(gè)月。
由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)重，因此推薦使用帶法蘭連接的厚壁管，以便于經(jīng)過(guò) 期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的安裝過(guò)程應(yīng)該正確，不應(yīng)該出現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過(guò)渡。
管道裝配采用帶有止口聯(lián)接的車制法蘭是，在氣力輸送管道磨損最嚴(yán)重的材料時(shí)，可以使用特質(zhì)管道，不推薦使用傾斜的管道，因?yàn)槟p比水平、垂直管道都快。對(duì)于彎頭的選擇，原則是把最容易產(chǎn)生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的，使用專門的耐磨材料效果往往很好。
在我國(guó)氣力輸送設(shè)備廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品輸送的水泥物料主要是水泥廠生產(chǎn)的成品水泥，水泥因其要是包裝袋包裝，在輸送方面沒(méi)有過(guò)多的要求，因其重要比較大，需要人工搬運(yùn)比較多，這樣就造成其企業(yè)成本的上升，使用了氣力輸送設(shè)備，不需要人員的搬運(yùn)，只需要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單操作，就能實(shí)現(xiàn)水泥運(yùn)輸。因其輸送的距離不大，不會(huì)是水泥堵在輸送管內(nèi)，自己注意一下，氣力輸送設(shè)備在工作是是可以避免的。
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