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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：30條

所在地區(qū)：河南鄭州市

聯(lián)系人：尚 （經(jīng)理）

技術(shù)文章

氣力輸送輸送系統(tǒng)你了解嗎

閱讀：22發(fā)布時(shí)間：2024-10-2

　　氣力輸送產(chǎn)品低速輸送能力是為了防止產(chǎn)品受損，減少磨損，減少能耗。監(jiān)控并控制被輸送能力的產(chǎn)品、輸送能力系統(tǒng)和設(shè)施能夠防范物料的阻塞、系統(tǒng)異常和停機(jī)?？刂戚斔湍芰γ劫|(zhì)和環(huán)境情況如氣體流動(dòng)、相對(duì)濕度、溫度、速度和壓力使系統(tǒng)可是輸送能力吸濕性、易碎性、易腐性和危險(xiǎn)性產(chǎn)品。
　　氣力輸送一級(jí)輸送系統(tǒng)：
 
　　輸送水平距離：20-40(m)
 
　　輸送高度：35m
 
　　進(jìn)料料倉(cāng)數(shù)量：1個(gè)/套
 
　　輸送產(chǎn)量：20 -30(t/h)
 
　　一級(jí)料倉(cāng)容積：50-60(m3)
 
　　單個(gè)一級(jí)料倉(cāng)進(jìn)料時(shí)間：0.6-1(h)
 
　　物料日用量：30-50(t/d)
 
　　卸貨周期：3d
 
　　為了更好地減輕這一些狀況，可以降低輸送氣流的速度，但難以避免的是易于造成流動(dòng)的不穩(wěn)定性，其至堵塞。此外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，被送物料的大小，密度，輸送中受損的能力及其粘性特性和輸送系統(tǒng)的本身原因等因素互相制約，相互決定了氣力輸送的效率，從整體的角度來(lái)考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動(dòng)的情況直接影響到到系統(tǒng)穩(wěn)定、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開展優(yōu)化，就一定要掌握系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規(guī)律，一定要對(duì)固粒在管路內(nèi)的流動(dòng)問(wèn)題開展深層次的研究分析。
 

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