鈣粉氣力輸送的研究中，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問題。如果鈣粉氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究?，F(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時(shí)也提高了成本。
氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟一般可分為以下幾點(diǎn)，這些因素都會(huì)影響到氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格：
1. 氣力輸送管道可垂直、水平的布置，因此布置靈活，根據(jù)工藝需求和工廠的現(xiàn)場(chǎng)條件，設(shè)計(jì)合理的管道布局，能確保系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用無(wú)浪費(fèi)；
2. 氣力輸送系統(tǒng)可分為正壓密相氣力輸送、正壓稀相氣力輸送、負(fù)壓真空氣力輸送等多種類型，不同類型的氣力輸送系統(tǒng)適用于不同的輸送物料、輸送條件；
3. 根據(jù)管道布置方案、被輸送物料特性、氣力輸送系統(tǒng)的類型、客戶具體的生產(chǎn)要求等方面的因素，綜合決定氣力輸送系統(tǒng)的氣流速度、懸浮速度、輸送濃度等因素；
4. 根據(jù)生產(chǎn)能力和已確定的氣力輸送系統(tǒng)的氣流速度、濃度等因素，計(jì)算生產(chǎn)、輸送所需的空氣流量，從而決定輸送管道的直徑，以確保輸送順利進(jìn)行；
5. 根據(jù)已確定的數(shù)據(jù)，計(jì)算各主要部件的結(jié)構(gòu)和尺寸，選擇合適品牌的部件和設(shè)備；
6. 完成總體設(shè)計(jì)后，氣力輸送工程設(shè)計(jì)師對(duì)整體設(shè)計(jì)進(jìn)行回顧，計(jì)算系統(tǒng)各組成部分的數(shù)據(jù)，包括管道壓力損失、系統(tǒng)壓力損失等數(shù)據(jù)，確定氣源設(shè)備所需功率；
7. 根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)，選擇合適的氣源設(shè)備和配置驅(qū)動(dòng)裝置。
氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送設(shè)備(倉(cāng)泵、負(fù)壓輸送)投資小、、維護(hù)費(fèi)用低這是不爭(zhēng)的事實(shí)。但由于其輸送距離限制(當(dāng)量距離500米，實(shí)際距離300米)，制約了其在大型火電廠長(zhǎng)距離輸送工況下的發(fā)展，在此問題上有待進(jìn)一步研究提高。但總的來(lái)說在中短距離輸送上是一個(gè)好的選擇。
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