派克濾芯SE75351310，國內(nèi)部分國三車型，例如裝配濰柴、上菲紅科索發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品，使用了三級過濾方案。在傳統(tǒng)的二級過濾系統(tǒng)中，加裝一級粗濾，會改善燃油品質(zhì)。過濾精度與流量是兩個非常重要的指標(biāo)，通過多級過濾，來解決上述問題，如果在級過濾精度選擇不合適，濾芯使用壽命將大幅下降，成本增加，濾芯會很快變臟。派克濾芯SE75351310沃爾沃在中國銷售的卡車，部分車型推薦加裝派克1000FH型燃油濾清器，但這也有日常維護(hù)的成本考慮，原車濾芯昂貴的價格，很多用戶寧愿選擇5微米派克濾芯做為級過濾，以達(dá)到更長的使用周期。柴油發(fā)動機(jī)即將進(jìn)入國四時代，這標(biāo)志著機(jī)械泵時代將*終結(jié)。本末倒置，機(jī)械泵的卡車卻吃香火熱，讓人唏噓?；厥啄切┠瓿擞密嚮推鞯奶蕴?，這樣的掙扎過程來的更晚了一些。電噴柴油機(jī)的時代，本是長壽命的電噴共軌系統(tǒng)，壽命達(dá)不到進(jìn)口車的20%，縱然有諸多問題需要解決，但首先需從抵制劣質(zhì)濾清器做起，切不可忽視燃油品質(zhì)，國三濾清器絕不可隨意替代。   歐三與歐四燃油噴射系統(tǒng)中，工作條件苛刻的當(dāng)屬噴油器，通常配合間隙在3-5微米的運(yùn)動精度，相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/20。因此燃油系統(tǒng)對燃油里面的乳化水（游離水）、細(xì)微顆粒以及燃油過濾系統(tǒng)提出了更高的要求。