熱煨彎管與冷煨彎管的區(qū)別是什么？

很多人都不清楚熱煨彎管和冷煨彎管有啥區(qū)別，今天就給你們簡單的介紹一下：首先來看熱煨彎管：熱煨彎管又名為煨制彎頭，與焊接沖壓其實是一個道理，都是以成型工藝的方法。煨彎加工一般指現(xiàn)場用設備直接對原材料管子進行煨制。目前來講很多排水管道中因為應力問題不允許使用沖壓彎頭，所以熱煨技術開始流行起來。
  熱煨彎管是較為原始的制作方法,是在管子灌砂后,再將管子加熱來煨制彎管的方法。該方法靈活性較大,但效率不高,能源浪費較大,成本高。目前碳素鋼熱煨彎管已較少使用該方法,但在一些有色金屬管和塑料管的煨彎中有明顯優(yōu)勢。由于特殊芯軸設計制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。冷彎管制作參數(shù)應經(jīng)試驗確定，外觀尺寸、無損檢測、力學性能試驗經(jīng)檢測合格方能組織生產(chǎn)。冷彎管尺寸的極限偏差應符合《西氣東輸二線管道工程冷彎管技術規(guī)范》（Q/SYGJX0108-2008）的要求。對冷彎管的防腐層逐根進行外觀檢查，應平滑、無暗泡、麻點、皺折、裂紋和可見。使用電火花檢漏儀逐根進行檢查，無為合格。每根冷彎管均進行標記，其標記的格式和位置應符合有關的規(guī)定。冷彎管管口應用管帽予以保護，運輸中不得脫落。冷彎管出廠應帶有冷彎管的生產(chǎn)報告及產(chǎn)品檢驗報告。

 該方法工序主要有：灌砂,加熱,彎制,清砂,口徑稍大些的應該用熱煨彎管。如果冷煨制作管壁可能出現(xiàn)褶皺,橢圓等現(xiàn)象。鋼管下料后通過彎管推制機在鋼管待彎部分套上感應圈,用機械轉臂卡住管頭,在感應圈中通入中頻電流加熱鋼管,當鋼管溫度升高到塑性狀態(tài)時,在鋼管后端用機械推力推進,進行彎制,彎制出的鋼管部分迅速用冷卻劑冷卻,這樣邊加熱,邊推進,邊彎制,邊冷卻,不斷將彎管彎制出來。中頻彎管在我國的工業(yè)中被廣泛應用。中頻彎管根據(jù)長期生產(chǎn)制做，在多次失敗中總結出，比較合理的科學的新經(jīng)驗，加入一定量的稀土元素改善鋼的合金質(zhì)量。

    在電力、礦山、冶金等行業(yè)，物料的輸送、輸出、都是采用近距離、高壓輸送，管道承受著相當大的壓力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。基于這一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。前條已講過，彎管時材料外側受拉，內(nèi)側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們在彎胎制造時，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據(jù)彎制管徑選擇相應的彎胎。管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況。