隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對(duì)隧道的能見度和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測，以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對(duì)應(yīng)措施，自動(dòng)化的VICO檢測儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是

詳細(xì)介紹

JZYG-SDY1隧道煙霧濃度一氧化碳檢測儀

一、產(chǎn)品簡介

JZYG VICO 100系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、工作原理

　　JZYG VICO 100檢測儀利用了光在大氣中傳播受到大氣衰減的原理進(jìn)行測試。發(fā)射器和接收器相對(duì)安裝，安裝距離間隔10米、20米，利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，通過光發(fā)射機(jī)發(fā)出，在不同的大氣條件下，經(jīng)過大氣信道對(duì)光信號(hào)的衰減后，由光接收機(jī)接收，經(jīng)過CPU對(duì)信號(hào)進(jìn)行計(jì)算處理，給出各種大氣環(huán)境下的VI值。CO的檢測采用負(fù)氣體相關(guān)檢測方法，經(jīng)CPU運(yùn)算處理后輸出。

　　根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，儀器安裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀有的鏡頭防污染保護(hù)機(jī)構(gòu)可以防止灰塵接觸檢測儀的光學(xué)部件，從而保證了較長的維護(hù)周期。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　可同時(shí)或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

　　高分辨率的能見度測量；

　　測量*不受其它雜散光源的影響；

　　專門針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；

　　有效避免環(huán)境、過往車輛振動(dòng)造成的無法測量；

　　安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；

　　儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

　　多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

　　的鏡頭保護(hù)機(jī)構(gòu)，限度地保護(hù)光學(xué)鏡片，保證了較長的維護(hù)周期；

　　的鏡頭污染補(bǔ)償，超過警戒值，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；

　　非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度和CO；

使用了微處理器技術(shù)，*數(shù)字化運(yùn)行。

四、檢測儀安裝示意圖

五、技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù)	VICO105	VICO110	VICO115	VICO120
測量值	能見度值：米、1/m、1/km CO濃度：ppm
測量原理	光線透射法；負(fù)氣體相關(guān)
測量距離	5m	10m	15m	20m
測量范圍	VI： 35X10^-3 l/m CO: 0-500ppm
精度	±0.7%（透過率）或 0.1X10^-3 l/m ；CO:±1ppm
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)	本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)大于24小時(shí)
狀態(tài)顯示	儀器自帶LED實(shí)時(shí)顯示
環(huán)境溫度	-40℃-+60℃
數(shù)據(jù)端口	數(shù)字輸出：RS232/RS485;模擬信號(hào)輸出：兩通道0/4mA---20mA
供電電壓	220v ±15VAC 50HZ; 直流24V、12V
功耗	MAX:45W MIN:10W
防護(hù)等級(jí)	IP65
安裝方式	壁掛安裝（安裝在隧道頂部或側(cè)壁上）
設(shè)備構(gòu)成	發(fā)射器、接收器、安裝支架