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冷水機與溫度變化
（1）排氣溫度的影響夏季情況下，冷水機壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家尺度劃定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應該不會超過150OC，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必需引起留意。排氣溫渡過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)工質相稱少的運行狀態(tài)。壓縮機濕行程輕易損壞閥結構；制冷劑特少情況運行，會影響電念頭的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。（2）機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部門：a.上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30OC左右，在吸氣管的附近局部機殼表面有結露水的可能。B.下機殼內電念頭的發(fā)燒量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。a.機殼溫渡過高的影響及原因機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫渡過高（高于15OC）。過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴峻者使軸承抱軸（咬死）。另外還會引起排氣溫度上升。b.機殼溫渡過低的影響及原因機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低于15OC）。它對冷凍油和電念頭繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時，會使大半只機殼結露，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別留意。同時冷凍油內溶解大量的制冷劑，不利于運動零件的潤滑。