貝加萊漩渦氣泵線圈燒毀原因分析

貝加萊漩渦氣泵的電動機線圈燒壞的原因可能是電動機過載，或電動機異相，或者是由于其他機械故障。如果貝加萊漩渦氣泵的電機有相位損失，電機就不能正常打開，也就是說，它不能在沒有負(fù)載的情況下進行，因為隨著速度的增加它會發(fā)出響亮的聲音，所以電機會有吸煙的情況。

如果貝加萊漩渦氣泵一直在高壓和高速運轉(zhuǎn)，它會增加電機的軸功率，然后讓電機的電流大于額定值，這樣就會出現(xiàn)過載情況，導(dǎo)致三個貝加萊漩渦氣泵電機組。繞組都會燒壞。

因此，當(dāng)貝加萊漩渦氣泵出現(xiàn)異常時，應(yīng)確定故障原因。一種是用于觀察接線盒和繞組端是否被燒毀的外部觀察方法，并且在過熱后繞組留下深棕色，并且具有氣味;還有一種溫度檢測方法，允許貝加萊漩渦氣泵在空載的基礎(chǔ)上運行20分鐘，并手動觸摸繞組的部分以超過正常溫度。

如果仍然不確定，可以使用電流表測量貝加萊漩渦氣泵電機的電流。如果相的電流太大，則意味著相中存在短路;或者如果測量繞組的直流電阻，則差值不應(yīng)超過5％或更多。然后，具有小電阻的一相具有短路故障。

如果貝加萊漩渦氣泵的電動機被測量的繞組短路，則鋼板會振動;也可以測量任何兩相繞組之間的絕緣電阻。如果讀數(shù)很小或為零，則兩相繞組短路。此外，三個繞組可以串聯(lián)連接到低壓安全AC，讀數(shù)小的組具有短路故障。

PS：馬達(dá)的軸功率和壓力是成正比，為防止超負(fù)載引起軸功率過大導(dǎo)致的馬達(dá)燒機，經(jīng)常使用的是釋壓閥，它是一個卸荷閥，當(dāng)風(fēng)機的使用壓力超過釋壓閥設(shè)定的壓力之后，釋壓閥就會自動打開，把多余的壓力釋放掉，從而保護氣泵風(fēng)機的馬達(dá)。