耐磨性能優(yōu)異，耐磨彎頭—離心澆注復(fù)合龜甲網(wǎng)（剛玉龜甲網(wǎng)）在910萬KW機(jī)組，使用煤炭灰達(dá)45%，每管每小時(shí)送粉42噸,經(jīng)使用24個(gè)月磨損掉0.2mm,另外氣力輸送干灰，74噸/時(shí)，流速20m/s，濃度28%，位置在進(jìn)灰度拐彎處。

詳細(xì)介紹

在相同規(guī)格和單位長(zhǎng)度的管道方面，龜甲網(wǎng)內(nèi)襯復(fù)合鋼管重量只有耐磨鑄鋼管或雙金屬復(fù)合管的1/2左右，其每米工程造價(jià)降低30-40%，只有鑄石管和稀土耐磨鋼管重量的2/5左右，每米工程造價(jià)降低20%以上。

在腐蝕或高溫場(chǎng)所下使用的龜甲網(wǎng)內(nèi)襯復(fù)合鋼管，其價(jià)格只有不銹鋼管、鎳鈦管的幾分之一龜甲網(wǎng)內(nèi)襯復(fù)合鋼管除應(yīng)用于燃煤電廠除灰、排渣、送粉、回粉外，還廣泛用于以下行業(yè)：礦山：1.1煤炭工業(yè)中水煤漿、洗煤泥、礦山充填料、礦煤粉1.2金屬礦山：精礦和尾礦的管道輸送。

已成為一種應(yīng)用廣泛耐磨材料，占據(jù)了世界特種龜甲網(wǎng)*（耐磨材料）的80%左右。廣泛分布在火電、鋼鐵、冶煉、水泥、機(jī)械、煤炭、礦山、化工、港口碼頭等磨損嚴(yán)重的行業(yè)。在國外，工業(yè)企業(yè)普遍采用耐磨龜甲網(wǎng)做防磨內(nèi)襯，包括日本京瓷（KYOCERA）,九州工業(yè)及德國BMW等企業(yè)均采用高鋁瓷制作襯板和耐磨磨彎頭是采用特制的耐溫強(qiáng)力膠將特種剛玉耐磨龜甲網(wǎng)片粘貼在鋼管彎頭內(nèi)部，解決了火電、冶金、鋼鐵、水泥等行業(yè)輸料彎頭部分磨損嚴(yán)重的問題。耐磨管輸送已經(jīng)遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機(jī)械等行業(yè)，并高速地發(fā)展著。耐磨管的磨損是一種普遍存在的現(xiàn)象，凡兩個(gè)物體相互接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面都會(huì)發(fā)生磨損。管道磨損是指管道材料受到流動(dòng)水和小而松散的粒子沖擊時(shí)。

寧波市碳化硅龜甲網(wǎng)耐磨彎頭廠家

冶金：2.1鋼鐵廠的煉鐵的高爐噴煤、輸渣等管道、2.2煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉等優(yōu)選的管道。水泥廠：旋窯濕法生產(chǎn)線的生料漿輸送、煤粉輸送、提升機(jī)的下料、混凝土輸送管道。

1.耐磨性能優(yōu)異，耐磨彎頭—離心澆注復(fù)合龜甲網(wǎng)(剛玉龜甲網(wǎng))在910萬KW機(jī)組，使用煤炭灰達(dá)45%，每管每小時(shí)送粉42噸,經(jīng)使用24個(gè)月磨損掉0.2mm,另外氣力輸送干灰，74噸/時(shí)，流速20m/s，濃度28%，位置在進(jìn)灰度拐彎處。

容易局部脫落失效，而且脫落后修補(bǔ)困難。目前市場(chǎng)彎頭的價(jià)格是：合金每噸1.8萬元左右，鑄石彎頭每噸1.3萬元，粘貼每噸1.7萬元。這幾類彎頭特別重，它們是以重量來謀利潤。也就是說，一個(gè)合金彎頭的價(jià)格是耐磨龜甲網(wǎng)彎頭的兩倍，用一個(gè)合金彎頭的錢。頭總重（2臺(tái)爐）約為500～600噸；而采用復(fù)合龜甲網(wǎng)耐磨龜甲網(wǎng)彎頭，其重量?jī)H為W=450kg左右，全部彎頭總重（2臺(tái)爐）約為110～130噸；對(duì)比可看出，采用內(nèi)襯復(fù)合龜甲網(wǎng)耐磨龜甲網(wǎng)彎頭。直接的是使彎頭重量大幅下降，投資至少節(jié)約200萬以上（鑄鋼彎頭或雙金屬復(fù)合彎頭單價(jià)按1.2萬元/每噸），還不包括重量下降使得煤倉間土建構(gòu)架梁荷載的降低所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，以及支吊架材料的節(jié)省所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

工業(yè)彎頭的磨損一直是影響安全文明生產(chǎn)的一個(gè)因素，隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，材料也不斷創(chuàng)新，相繼出現(xiàn)鑄石、鑄鋼、合金、離心澆注復(fù)合龜甲網(wǎng)等材料。

其中管道內(nèi)襯氧化鋁龜甲網(wǎng)以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和*的耐高低溫強(qiáng)度性能，已成為一種應(yīng)用廣泛耐磨材料，占據(jù)了世界特種龜甲網(wǎng)*（耐磨材料）的80%左右。

目前直管、彎頭、彎管、三通等在磨損嚴(yán)重行業(yè)使用效果非常好。全稱龜甲網(wǎng)內(nèi)襯復(fù)合鋼管。復(fù)合管因充分發(fā)揮了鋼管強(qiáng)度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好?？朔虽摴苡捕鹊?、耐磨性差以及龜甲網(wǎng)韌性差的特點(diǎn)。因此，復(fù)合管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機(jī)械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質(zhì)等理想的耐磨、耐蝕管道。貼片耐磨管是用粘膠將氧化鋁龜甲網(wǎng)片粘貼在管道內(nèi)壁。該種產(chǎn)品制作工藝簡(jiǎn)單，制作周期長(zhǎng)。使用環(huán)境不得超過150度。點(diǎn)焊裝卡式耐磨管是用耐高溫強(qiáng)力粘膠將中間帶孔的氧化鋁龜甲網(wǎng)片粘貼在管道內(nèi)壁，過小孔將龜甲網(wǎng)牢固地焊接在鋼管內(nèi)壁。為保護(hù)焊點(diǎn)，上面再旋上龜甲網(wǎng)蓋帽。

晉源區(qū)陶瓷龜甲網(wǎng)耐磨彎頭報(bào)價(jià)