撫順防腐鋼管市場走向

3pe防腐鋼管指的就是鋼管在不同的工作環(huán)境中工作鋼管內溫度與表面溫度同時為減緩或防止在外介質的化學、電化學作用下或者由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質的保溫防腐措施。防腐的方法一般就是用涂料致密的涂敷在經(jīng)過除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，這也是鋼管防腐*近本的方法之一，外壁防腐涂層，管道外壁涂層材料種類和使用條件，內壁防腐涂層為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力提高輸量而涂于管子內壁的薄膜，防腐保溫涂層是在中、小口徑的熱輸原油或燃料的官道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。如果外護管是聚乙烯管，就沒有必要在做防腐的錯失了。因為聚乙烯具有優(yōu)良的耐低溫性能，化學穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小。

3PE防腐鋼管行業(yè)在國內當前發(fā)展的現(xiàn)狀還是不錯的，在防腐行業(yè)中我們所熟知的——3PE防腐鋼管，在行業(yè)中也是發(fā)揮著比較大的作用，今天我們就關于3PE防腐鋼管的相關知識進行分析與介紹，希望對于行業(yè)中還不太熟知其功能的人士有所幫助，3PE防腐鋼管母材包括無縫鋼管，螺旋鋼管和直縫鋼管。三層結構的聚乙烯(3PE)防腐涂層以其良好的抗腐蝕性、抗水氣滲透性以及力學性能等，在石油管道行業(yè)得到了廣泛應用。3PE防腐鋼管一防腐層對于埋地管道的壽命來說是至關重要的，同樣材質的管道，有的埋在地下幾十年*，有的幾年就發(fā)生泄露。就是因為它們采用了不同的外防腐層。

聚乙烯面層的主要作用是起機械保護與防腐作用，與傳統(tǒng)的二層結構聚乙烯防腐層具有同樣的作用。3PE防腐一般由3層結構組成：第1層環(huán)氧粉末（FBE>100um）第二層膠粘劑（AD）170～250um第三層聚乙烯（PE）2.5～3.7mm實際操作中將三種材料混合融為一體，經(jīng)過加工使之與鋼管牢固結合形成優(yōu)良的防腐層。3PE防腐技術綜合了環(huán)氧涂層與擠壓聚乙烯兩種防腐層的優(yōu)良性能，將環(huán)氧涂層的界面特性和耐化學特性與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優(yōu)點結合起來,從而顯著改善了各自的性能。因此，3PE防腐層是理想的埋地管線外防護層。據(jù)部門檢測，用3PE防腐技術的埋地管道壽命可長達50年。

3PE防腐鋼管防腐層對于埋地管道的壽命來說是至關重要的，同樣材質的管道，有的埋在地下幾十年*，有的幾年就發(fā)生泄露。就是因為它們采用了不同的外防腐層。在三層結構中，熔結環(huán)氧粉末涂層的主要作用是：形成連續(xù)的涂膜，與鋼管表面直接粘結，具有很好的耐liulai化學腐蝕性和抗陰極剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團反應形成化學粘結，整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結性。中間層通常為共聚物粘結劑，其主要成分是聚烯烴，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚物膠粘劑的極性部分官能團與熔結環(huán)氧粉末涂層的環(huán)氧基團可以反應生成氫鍵或化學鍵，使中間層與底層形成良好的粘結；而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結性能。

 
其斷裂伸長率超過500%經(jīng)過多年的實踐表明是目前埋地長輸管線的鋼管防腐形式

    　　請公司：（1）補充披露控股股東柳鋼集團的鋼鐵業(yè)務和資產(chǎn)情況，公司與集團在鋼鐵的采購、生產(chǎn)、銷售等領域定位區(qū)分、業(yè)務與差異；（2）結合同類產(chǎn)品市場價格的波動情況分析關聯(lián)作價的公允性，以及采購和銷售獨立性的影響。

     　　該機構指出，鋼企改革和轉型過程中，特鋼將在、核電、航天、汽車、高鐵等領域承擔重任，新粵建設再次加速，特鋼和鋼管領域的機會值得重點關注。維持鋼鐵行業(yè)“買入"評級，重點*高彈性、低估值、有及國企改革、一帶一路、京津冀一體化等主題性機會。

     　　就目前各地區(qū)商家心態(tài)來看，雖然對于下跌仍有所顧忌，但積極出貨兌現(xiàn)成為多數(shù)人選擇，這對于本身價格的維持來說不利。所以，短期要警惕市場價格繼續(xù)向低靠攏風險，但就此反轉或尚早。此項政策的實施期限暫定為2016年至2020年。

       　　按照*總體部署和要求，努力使效益在2016年實現(xiàn)恢復性增長，2017年實現(xiàn)穩(wěn)步增長，在行業(yè)嚴冬期實現(xiàn)逆勢突圍。國內航天工業(yè)發(fā)展緩慢主要受限于總裝能力、材料技術和管制政策，伴隨大飛機總裝下線，金屬和鑄件技術提升以及通航政策放松，行業(yè)有望迎來高速增長。

      　　煉鋼利潤整體受鋼價上漲、礦價下跌影響，利潤水平整體有所增加。其中，近月盤面利潤仍然維持在100元以內，華東華北現(xiàn)貨利潤周內上漲20~50元/噸，目前利潤情況也維持在100元/噸上下。另據(jù)周度鋼廠盈利面調查顯示，上周鋼企盈利面微增0.6個百分點至79.75%。