MTU船舶發(fā)電機(jī)組濾芯用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾，主要由外殼、濾芯及阻塞指示裝置等組成，所說液壓濾芯的濾芯至少由骨架（２）和過濾層（１）兩部分構(gòu)成，骨架是由金屬或塑料制成的鼠籠狀筒體，過濾層由海綿作內(nèi)襯、外覆布料，過濾層接縫及其與骨架的聯(lián)接采用雌雄粘合條；阻塞指示裝置是由軟質(zhì)氣囊、氣囊內(nèi)的金屬接觸片連接管及導(dǎo)線管組成，連接管開口端由過濾層接縫處伸入至骨架內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，濾芯過濾層可重復(fù)使用，宜于推廣。
汽車空氣濾清器強(qiáng)化導(dǎo)流裝置導(dǎo)流體由波長(zhǎng)為8.5—10mm，平均放射率為0.9以上的遠(yuǎn)紅外陶瓷材料制造而成，導(dǎo)流體厚度為9—12mm，其上設(shè)有直徑為7—9mm的導(dǎo)風(fēng)孔，相鄰兩導(dǎo)風(fēng)孔間的壁厚為3—5mm，在導(dǎo)風(fēng)孔中還設(shè)有導(dǎo)風(fēng)彈簧，在導(dǎo)流體的作用下，流經(jīng)該導(dǎo)流裝置的空氣分子被振蕩成更小的離子狀態(tài)，從而使得汽車引擎燃燒更充分，提高了引擎的效率。
 汽車空氣濾清器的制造模具它是由上、中、下模座所構(gòu)成，該上、下模座為依據(jù)濾*的預(yù)設(shè)間隔反復(fù)凹折型式設(shè)有相對(duì)間隔錯(cuò)開的若干凸隔板；上模座設(shè)有與膠質(zhì)射出裝置對(duì)應(yīng)的射出點(diǎn)連接多數(shù)導(dǎo)流溝及注孔；制造模具以油壓機(jī)為動(dòng)力自動(dòng)合模和開模。通過其上、下模座所設(shè)凸隔板，將濾*直接擠壓成一體包覆于濾*環(huán)周的膠質(zhì)外框，達(dá)到高品質(zhì)、率的功效。

MTU船舶發(fā)電機(jī)組濾芯品更換周期一般是3個(gè)月，如果有壓差報(bào)警系統(tǒng)，根據(jù)壓差進(jìn)行更換濾芯，液壓油更換由于考慮到成本，一般都是化驗(yàn)，、冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過濾。2、石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。3、紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。4、電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。5、火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。6、機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。7、鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過濾。8、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。9、各種舉升、搬運(yùn)作業(yè)：起重、裝載等工程機(jī)械到消防、維修、搬運(yùn)等特種車輛，船舶的起貨機(jī)、起錨機(jī)，高爐、煉鋼設(shè)備，船閘，船門的啟閉裝置，劇場(chǎng)的升降樂池和升降舞臺(tái)，各種自動(dòng)輸送線等