治理揚塵:多部門共同努力市高度重視揚塵治理。前不久市政府召開了專門會議，對揚塵污染專項整治工作進行部署，提出了很多整改措施，包括責令、等相關(guān)責任部門對砂石渣土車規(guī)范運行，不能超載；對城區(qū)一些干道兩邊進行植被綠化；整治在建工地，不允許渣土車輛帶泥上路和沿路拋灑泥土等。
市對市區(qū)各工地情況進行了現(xiàn)場勘查，并拍攝成專題片。他們還積極與、建設(shè)部門溝通，督促加強對在建工程文明施工控制的全面管理。
市城市管理行政局直屬支隊渣土管理辦公室副主任許鵬告訴記者，渣土管理辦公室目前負責對全市各建筑工地和山體開挖等土方進行審批和收費，并對所有未進行覆蓋的運輸建筑材料車輛進行查處。他們要求運輸方制作車輛蓋板，做到全封閉運輸。
2012年成立至今的渣土管理大隊，則分為城東、城南、城西三個業(yè)務(wù)大隊進行。人員要求運輸渣土車輛平裝并凈輪上路，在過程中發(fā)現(xiàn)路上有污染源會要求相關(guān)單位及時清理，對于違章運送沙石和建材的車輛，會不定時、不定期、不定點上路，做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起。該大隊還要求土石方施工工地進行道路硬化、設(shè)置沖洗平臺、配備保潔員，規(guī)范渣土運輸車輛行為，做到定時開工、停工、清洗，并采取每日報單制，在每天開工前對渣土運輸所經(jīng)線路進行不間斷降塵。
市局支隊相關(guān)負責人告訴記者，他們按照“早宣傳、早整治、出實效、有長效"方針，積極開展了道路運輸揚塵污染專項整治。3月14日、16日，市局支隊各轄區(qū)大隊分別聯(lián)合部門，在全市范圍內(nèi)開展了大貨車揚塵污染治理統(tǒng)一行動，嚴查貨運車輛遺撒載運物、超限超載運輸、故意污損遮擋號牌等違規(guī)違法行為。此次整治行動，共出動警力66人次，11輛，檢查貨車172臺，查處各類交通違法行為94起，其中違禁5起，涉牌涉證5起，貨車超載9起，非法改裝1起，違停5起，暫扣駕駛證5本，暫扣車輛13輛，宣傳教育80余起。
支隊還充分利用報紙、廣播、電視、微博、微信等媒介，廣泛宣傳整治道路運輸揚塵污染工作的重要意義，加強了對典型案例的宣傳曝光，營造道路運輸揚塵污染整治工作的強大聲勢。
市民心聲:加大管理力度才是根本
怎樣才能控制城市揚塵呢？記者為此采訪了部分市民。
市民許先生認為，城市揚塵產(chǎn)生的原因是多方面的，我市的一些道路坑洼不平，排水設(shè)施落后，容易導致?lián)P塵。一些城中村路面沒有硬化，晴天塵土飛揚，下雨的時候過往的行人和車輛又將夾雜著塵土的臟水帶到主干道上，造成主干道上塵土飛揚。
此外，少數(shù)運輸余土、建筑材料的車輛沒有文明施工。這些車輛超高超載，在運輸過程中裝載的余土或砂石落在路面上，也是造成揚塵的一個重要原因。
“治理揚塵，光靠一兩個部門是不夠的，還需要各個部門共同努力，每一個市民也要積極參與，讓我們的城市環(huán)境變得更加美好。"許先生如是說。
“現(xiàn)在很多路段塵土飛揚的現(xiàn)象依然存在，這對我們每一個人的健康都會有影響。希望有關(guān)部門繼續(xù)加大管理力度并長期堅持下去，管好這些渣土車。渣土車司機們也要文明行駛，不要讓揚塵影響城市的形象。"市民李女士告訴記者。
城市揚塵源具有開放性、空間多源性、廣泛性、排放隨機性等特征。引入揚塵在線監(jiān)控系統(tǒng)，部門可對揚塵污染源頭進行追溯，對揚塵污染程度進行初步定量分析，對揚塵污染違法行為進行遠程監(jiān)控和抓拍取證，對有效控制城市揚塵污染能提供更加科學的技術(shù)支持。
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黃石噪聲揚塵實時系統(tǒng)集成顆粒物噪聲實時監(jiān)控、氣象監(jiān)測、物聯(lián)網(wǎng)和云計算等*技術(shù)為一體，能夠較為準確定位揚塵污染的來源方向，可以在線監(jiān)測各類顆粒物(包含TSP、PM10和PM2.5)的濃度，具有高濃度報警并自動抓拍取證等特點，對無組織污染源揚塵污染實施在線監(jiān)測的。
使用領(lǐng)域
廣泛應(yīng)用于數(shù)字、智慧城市、無線城市、建筑工地、物聯(lián)網(wǎng)等無人值守的遠程監(jiān)測和評估，主要用于城市功能區(qū)揚塵監(jiān)測、工業(yè)企業(yè)廠界揚塵監(jiān)測、施工場界揚塵監(jiān)測、社會生活揚塵監(jiān)測。
噪聲揚塵實時 PH-YC100 揚塵噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)架
(1)感知層:污染源在線監(jiān)測儀，包括顆粒物濃度監(jiān)測儀、氣象五參數(shù)監(jiān)測儀、噪聲監(jiān)測儀和視頻監(jiān)控攝像機，對顆粒物濃度、氣象參數(shù)、噪聲和現(xiàn)場視頻進行連續(xù)自動在線監(jiān)測;
(2)傳輸層:采用有線、無線、3G等方式傳輸各種監(jiān)測數(shù)據(jù);
(3)平臺層:數(shù)據(jù)服務(wù)云平臺，依托在建工地揚塵與噪聲監(jiān)測平臺的數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)分析、提供跨區(qū)域、全時間、多層次的數(shù)據(jù)挖掘和對比，為科學治理霧霾提供數(shù)據(jù)支撐;
(4)應(yīng)用層:面向不同、建筑工地的客戶端系統(tǒng)，實現(xiàn)基于Web的污染源實時數(shù)據(jù)在線監(jiān)測、現(xiàn)場圖像和視頻的監(jiān)控、污染源超標報警、以及面向不同管理層的各種管理與統(tǒng)計分析。
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結(jié)語
“黃石噪聲揚塵實時"實現(xiàn)了建筑工地揚塵污染在線監(jiān)測、管理一體化，提升了科學管理的效率和能力。該系統(tǒng)對掌握建筑工地揚塵污染現(xiàn)狀的真實狀況，以及采取控塵措施的效果具有性。
在綠色工地創(chuàng)建和文明施工測評中，該系統(tǒng)可用定量化的數(shù)據(jù)反映工地現(xiàn)場揚塵污染治理的水平，是各地“清潔空氣計劃"的重要組成部分，也有望成為建設(shè)智慧環(huán)保的有效抓手，為大氣環(huán)境治理作出貢獻。
