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技術文章

空壓機濾芯比較常見的報警原因

閱讀：23發(fā)布時間：2025-1-6

　　空壓機濾芯常見報警原因：
 
　　1.溫度過高：指壓縮機進出口油氣混合物溫度大于等于110℃報警，大于等于120℃跳閘。
 
　　2.工作壓力過高：指壓縮機進出口處的工作壓力高于10bar報警和15bar跳閘。
 
　　3.油氣分離器：壓縮機頭出來的壓縮空氣混合著大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離器罐時容易分離，而小油滴(直徑小于1微米的懸浮油顆粒)必須通過油氣分離器濾芯的微米級和玻璃纖維過濾層過濾。從而壓縮機可以排出更多純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體顆粒在通過油分離芯時停留在過濾層，導致油分離芯的壓差(阻力)增大。隨著分油芯使用時間的增加，當分油芯壓差達到0.08 ~ 0.1 MPa時，必須更換濾芯。
 
　　4.空氣濾芯：當空氣濾芯臟污或堵塞時，通過過濾器的空氣阻力變大，壓縮機入口產生負壓。
 
　　5.濾油器：由于空壓機長期運行，空氣中的雜質被吸入壓縮機，導致濾油器臟污堵塞，濾油器前后壓差過大。
 
　　6.油溫高：由于空壓機長期運行，導致油品質老化，回油回路不暢，濾油器堵塞，從空壓機出來的壓縮空氣中會混入少量油，造成空壓機油損，造成油溫高。
 
　　7.排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、質量異常。
 
　　8.低油位：是指空壓機油氣分離器油位低，油位計看不到油。
 
　　9.管道工作壓力：空氣壓縮機的加載/卸載控制超過機器的工作壓力。
 

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