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參考價(jià)	￥88	￥80	￥70
訂貨量	1支	10支	50支

產(chǎn)品簡介

材料	金屬	材料晶體結(jié)構(gòu)	單晶
材料物理性質(zhì)	半導(dǎo)體	防護(hù)等級	IP65
加工定制	是	輸出信號	數(shù)字型
制作工藝	集成

批發(fā)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭：隨著列車速度的逐步提升，關(guān)于車輛行駛速度的測定顯得越來越重要。目前，列車上已經(jīng)安裝多種傳感器用于列車各項(xiàng)指標(biāo)的測量。

詳細(xì)介紹

批發(fā)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭

主要功能及技術(shù)參數(shù)

KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。
●溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ，溫度測量綜合誤差：±3℃
●油位測量特性： 潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，油位測量綜合誤差： ±5㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)）
●振動測量特性： 振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s
●信號輸出特性： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
電流型輸出：DC/4～20mA ， zui大負(fù)載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）●供電特性： 推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，zui高過載電壓：DC/36V ，zui大瞬時(shí)工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)
●環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動條件：不小于3倍振動量程上限。

批發(fā)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭

隨著列車速度的逐步提升，關(guān)于車輛行駛速度的測定顯得越來越重要。目前，列車上已經(jīng)安裝多種傳感器用于列車各項(xiàng)指標(biāo)的測量。其中，測量列車速度用到的傳感器主要有轉(zhuǎn)速傳感器和加速度傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器的種類很多，有磁電式、光電式、離心式、霍爾式等轉(zhuǎn)速傳感器。其中輪軸脈沖轉(zhuǎn)速傳感器在高速鐵路中應(yīng)用較為廣泛。輪軸脈沖轉(zhuǎn)速傳感器測速的基本工作原理：利用車輪的周長作為“尺子”測量列車走行距離，根據(jù)所測距離測算列車運(yùn)行速度。加速度傳感器加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力是物體在加速過程中作用在物體上的力，可以是常量或變量。一般加速度傳感器根據(jù)壓電效應(yīng)原理工作，加速度傳感器利用其內(nèi)部由于加速度造成的晶體變形產(chǎn)生電壓。