一、簡介

淮安農(nóng)村污水一體化地埋式成套廠家

  
"張瑞宏說，北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛儀導(dǎo)航定位誤差精度在1厘米內(nèi)，另外可以看到，此款拖拉機(jī)尾部安裝了秸稈還田復(fù)式作業(yè)機(jī)，不同于一般的單軸作業(yè)機(jī)，這款有一前一后的雙軸，耕作時(shí)，土壤和秸稈混合兩遍?！昂芏嘧鳂I(yè)機(jī)處理秸稈只能到表層，后種子種到了秸稈上，雙方互搶營養(yǎng)。"張瑞宏指著作業(yè)后的土壤說，利用雙軸分層切削原理，耕深能夠達(dá)到20厘米，比普通的作業(yè)機(jī)深入8厘米，避免秸稈成堆而影響作物根系發(fā)育，終達(dá)到增加土地有機(jī)質(zhì)、穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)的目的。
 地埋式污水
處理設(shè)備的來源：隨著經(jīng)濟(jì)和人口的增長，對(duì)大自然的污染愈來愈受到人類的重視，在總結(jié)國內(nèi)外生活污水處理裝置的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出一種可地埋設(shè)置的成套有機(jī)廢水處理裝置，其設(shè)備采用九十年代后期國內(nèi)外*工藝和生產(chǎn)制造技術(shù)，生產(chǎn)出以玻璃鋼、不銹鋼為主要原料的污水處理設(shè)備。其目的主要是使生活污水和與之類似的工業(yè)有機(jī)廢水經(jīng)該設(shè)備處理后達(dá)到用戶要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備主要用于居住小區(qū)(含別墅小區(qū))、高級(jí)賓館、醫(yī)院、綜合辦公樓和各類公共建筑的生活污水處理，經(jīng)該設(shè)備處理的出水水質(zhì)，達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。全套設(shè)備均可埋設(shè)于地下，故稱“地埋式生活污水處理設(shè)備"。 

二、地埋式污水處理設(shè)備性能特點(diǎn)

效率高：意味著低耗能，專業(yè)(潛艇)優(yōu)化的水力仿生設(shè)計(jì)葉片結(jié)構(gòu);運(yùn)行流場排斥剛性及柔性異物接近，確保*通暢運(yùn)轉(zhuǎn)，提高使用壽命;如與周邊工序配合則可同步提高各自處理效果。

質(zhì)量高：部件、材質(zhì)選擇標(biāo)準(zhǔn)高，進(jìn)口軸承以及防霧罩電機(jī)，電機(jī)繞組絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP68級(jí);兩道材質(zhì)為碳化鎢-碳化硅的機(jī)械密封，緊固配件為不銹鋼。

模塊化：聚集性的機(jī)體設(shè)計(jì)、簡約安全的支承安裝系統(tǒng)(可免預(yù)埋)，使安裝，檢修，保養(yǎng)便于靈活操作并且節(jié)約自然和社會(huì)資源

安全化：整體密封，分部保護(hù)，多護(hù)層軟電纜密閉連接腔體，可控彈性設(shè)計(jì)，防止漏電、漏水、松動(dòng);裝配過熱及泄漏保護(hù)裝置

美觀型：整體流線型設(shè)計(jì)，黃金分割思想融入其中，做工考究，拋光處理

三、地埋式污水處理設(shè)備的工藝說明

地埋式一體化污水處理設(shè)備的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)生活污水和與之類似的工業(yè)有機(jī)污水的處理。其主要處理手段是采用目前較為成熟的生化處理技術(shù)——接觸氧化法，水質(zhì)參數(shù)按一般生活水水質(zhì)，進(jìn)水BOD 20Omg/l，出水BOD 20mg/l指標(biāo)設(shè)計(jì).總共有六部份組成:

(1)初沉池;(2)接觸氧化池;(3)二沉池;(4)消毒池、消毒裝置;(5)污泥池;(6)風(fēng)機(jī)房、風(fēng)機(jī);

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鎖具五金品牌營銷五大戰(zhàn)略縱觀各個(gè)鎖具產(chǎn)品子品類的成功，無一例外都是戰(zhàn)略營銷模式的成功。戰(zhàn)略營銷模式是品牌經(jīng)營的高準(zhǔn)則，從基于產(chǎn)品為原點(diǎn)，到基于消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)，間或基于競品的戰(zhàn)略模式選擇都曾經(jīng)成為主導(dǎo)思想。戰(zhàn)略營銷管理是新的市場環(huán)境對(duì)企業(yè)的客觀要求，也是復(fù)雜多變的競爭環(huán)境下企業(yè)對(duì)于市場本質(zhì)的深刻認(rèn)識(shí)和理性選擇。戰(zhàn)略營銷也不再是單一的產(chǎn)品導(dǎo)向或者顧客導(dǎo)向，而是系統(tǒng)營銷要素的整合。這種基于動(dòng)態(tài)環(huán)境和組織資源，從競爭戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)市場、管理營銷的觀念和做法，就是企業(yè)的戰(zhàn)略營銷管理。
現(xiàn)分別論述如下：

(1)初沉池：設(shè)備初沉池為豎流式沉淀池，污水在沉淀池的上升流速為0.6-0.7毫米/秒，沉淀下來的污泥用空氣提至污泥池。(注：WSZ-A O.5-5m3/h不設(shè)初沉池)

(2)接觸氧化池：初沉后水自流至接觸池進(jìn)行生化處理，接觸池分為三級(jí)，總停留時(shí)間為 1小時(shí)以上。加強(qiáng)型設(shè)備接觸氧化時(shí)間可達(dá)6小時(shí)，填料為新穎梯形填料。易結(jié)膜、不堵塞。填料比表面積為160m2/m3，接觸池氣水比在12:1左右。(注WSZ-A 0.5-5T/h，接觸池為二級(jí))

(3)二沉池：生化后污水流到二沉池，二沉池為二只豎流式沉淀池，它們并聯(lián)運(yùn)行。上升流速為O.3-0.4毫米/秒。排泥采用空氣提升至污泥池。(注WSZ—A0.5-5mT/h，污泥自流到污泥池中)

四、常用污水處理方法

現(xiàn)代污水處理設(shè)備技術(shù)，按處理程度劃分，可分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)處理。

一級(jí)處理，主要去除污水中呈懸浮狀態(tài)的固體污染物質(zhì)，物理處理法大部分只能完成一級(jí)處理的要求。經(jīng)過一級(jí)處理的污水，BOD一般可去除30%左右，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)。一級(jí)處理屬于二級(jí)處理的預(yù)處理。

二級(jí)處理，主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機(jī)污染物質(zhì)(BOD，COD物質(zhì))，去除率可達(dá)90%以上，使有機(jī)污染物達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

三級(jí)處理，進(jìn)一步處理難降解的有機(jī)物、氮和磷等能夠?qū)е滤w富營養(yǎng)化的可溶性無機(jī)物等。主要方法有生物脫氮除磷法，混凝沉淀法，砂率法，活性炭吸附法，離子交換法和電滲分析法等。

整個(gè)過程為通過粗格刪的原污水經(jīng)過污水提升泵提升后，經(jīng)過格刪或者篩率器，之后進(jìn)入沉砂池，經(jīng)過砂水分離的污水進(jìn)入初次沉淀池，以上為一級(jí)處理(即物理處理)，初沉池的出水進(jìn)入生物處理設(shè)備，有活性污泥法和生物膜法，(其中活性污泥法的反應(yīng)器有曝氣池，氧化溝等，生物膜法包括生物濾池、生物轉(zhuǎn)盤、生物接觸氧化法和生物流化床)，生物處理設(shè)備的出水進(jìn)入二次沉淀池，二沉池的出水經(jīng)過消毒排放或者進(jìn)入三級(jí)處理，一級(jí)處理結(jié)束到此為二級(jí)處理，三級(jí)處理包括生物脫氮除磷法，混凝沉淀法，砂濾法，活性炭吸附法，離子交換法和電滲析法。二沉池的污泥一部分回流至初次沉淀池或者生物處理設(shè)備，一部分進(jìn)入污泥濃縮池，之后進(jìn)入污泥消化池，經(jīng)過脫水和干燥設(shè)備后，污泥被后利用。

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◇品類創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略營銷模式一個(gè)新品類市場開拓之際，往往就意味著競爭格局被改寫。鎖具行業(yè)是否會(huì)改寫呢?無數(shù)的營銷事實(shí)證明，花再大的力氣都不如發(fā)現(xiàn)一個(gè)新品類市場來得快。王老吉、喜之郎無不如此。因此，如果不是某類產(chǎn)品中的，就應(yīng)努力去創(chuàng)造一類能使你成為市場“"的產(chǎn)品品類。僅有6億元的電子鎖行業(yè)，卻有3000多家企業(yè)在其中廝殺，且焦點(diǎn)都集中在酒店等工程單位，沒有一家企業(yè)想到過更為龐大的個(gè)人家用市場，而這些企業(yè)中做得大的企業(yè)也不過1億元的銷售額。
五、產(chǎn)品優(yōu)勢： 

1.設(shè)備埋于地表下，上面可以進(jìn)行綠化，環(huán)境美觀。

  2.整個(gè)設(shè)備一般不需要專人管理。

  3.可以減少占地面積，設(shè)備上方可修建停車場等，無需建廠房等設(shè)施。

  4.對(duì)周圍環(huán)境無影響、污泥產(chǎn)生量少、噪音小于二類地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。

  5.操作簡便、維修方便、工藝新、效果好、使用壽命長。

  6.設(shè)備可按標(biāo)準(zhǔn)布置，也可隨地形需要特殊布置。

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佘振清總結(jié)，新能源客車的高速增長是今年客車市場的大看點(diǎn)。佘振清預(yù)計(jì)，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應(yīng)該是第四季度銷量有大幅下降，預(yù)計(jì)降幅20%左右，預(yù)計(jì)全年5米以上客車銷量23萬輛左右，同比下降10%。近日由影響中國客車業(yè)系列活動(dòng)組委會(huì)主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗中國行第四季收官站"活動(dòng)現(xiàn)場，中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長佘振清對(duì)2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢進(jìn)行了回顧并預(yù)計(jì)2016年客車銷量降幅將在20%左右。