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 新能源電池測試用溫度控制系統(tǒng)包括電池充電系統(tǒng)、電機驅動系統(tǒng)、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、直流負載供電系統(tǒng)，電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。

新能源汽車電池測試項目主要包括電性能測試、壽命測試、環(huán)境可靠性測試、安全性測試以及電池熱電化學性能耦合測試等，詳細的測試包括倍率放電、內阻、循環(huán)壽命、溫度循環(huán)、溫度沖擊、恒定濕熱、機械振動、機械沖擊、絕緣性測試等等內容。

壓縮機組采用制冷循環(huán)、熱旁通、噴液冷卻三種回路結合的方式，配合智能控制器，對壓縮機組氣路各段進行溫度、壓力調節(jié)，以使壓縮機組可直接在高溫下實現(xiàn)制冷循環(huán)。

制冷液箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、液位傳器、攪拌器等組成。制冷液箱通過溫度傳感器探測內部的變化，上傳至溫度控制器，由溫度控制器通過控制制冷電磁閥開閉，來控制液箱的溫度。液箱通過外循環(huán)冷卻液泵與汽車電動機相連，為汽車電動機提供各種溫度下的冷卻介質。

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新能源電池測試用溫度控制系統(tǒng)采用合適比例的水和乙二醇混合物作為冷卻介質，溫度調節(jié)范圍-40℃~85℃，溫度控制精度可達到±0.5℃。溫度轉換速率4 ℃/min，采用西門子PLC控制器作為溫度控制器，溫度控制隨時間變化可自由編輯。