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無錫鵬馳機電設備有限公司
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當前位置:無錫鵬馳機電設備有限公司>>OMAX>>OMAX齒輪泵>> HGP-1AU-F4L-W供應OMAX 單聯(lián)齒輪泵HGP-1AU-F08L-W

供應OMAX 單聯(lián)齒輪泵HGP-1AU-F08L-W

參   考   價: 100 99 97

訂  貨  量: 1-4 臺 5-9 臺 ≥10 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準

產品型號HGP-1AU-F4L-W

品       牌其他品牌

廠商性質代理商

所  在  地無錫市

更新時間:2022-01-12 08:42:48瀏覽次數(shù):522次

聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線
泵軸位置 其他 必需汽蝕余量 32mm
材質 鑄鋁 流量 1086m3/hm3/h
排出壓力 35Mpa 驅動方式 電動
適用范圍 液壓機床配件 液壓機械 工程機械 自動化設備等 效率 98%%
性能 其他 葉輪數(shù)目 多級
轉速 6000r/minr/m 產品名稱 單聯(lián)齒輪泵
工作介質 液壓油 工作溫度 -30~+80
包裝規(guī)格 全新 適用范圍 液壓機床配件 液壓機械 工程機械 自動化設備等
供應OMAX 單聯(lián)齒輪泵HGP-1AU-F08L-W
齒輪泵工作原理:兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分,輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小,經(jīng)壓油口排油,退出嚙合的一側密閉容積增大,經(jīng)吸油口吸油。
齒輪泵的分類:齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的,根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。
齒輪泵結構組成:一對幾何參數(shù)*相同的齒輪(齒寬為B,齒數(shù)為z)、泵體、前后蓋板、。

供應OMAX 單聯(lián)齒輪泵HGP-1AU-F08L-W

產品規(guī)格型號;

HGP-1AU單聯(lián)齒輪泵

型號;

HGP-1AU-F08L-W

HGP-1AU-F2L-W

HGP-1AU-F3L-W

HGP-1AU-F4L-W

HGP-1AU-F5L-W

HGP-1AU-F6L-W

HGP-1AU-F8L-W

HGP-1AU-F1L-W

HGP-1AU-F26L-W

HGP-1AU-F05L-W

固定方式吐出量精度 (c.c. / rev.)旋轉方向心軸型式

法蘭型0.8逆時針扁軸

法蘭型2逆時針扁軸

法蘭型3逆時針扁軸

法蘭型4逆時針扁軸

法蘭型5逆時針扁軸

法蘭型6逆時針扁軸

法蘭型7.8逆時針扁軸

法蘭型1逆時針扁軸

法蘭型2.6逆時針扁軸

法蘭型0.5逆時針扁軸

供應OMAX 單聯(lián)齒輪泵HGP-1AU-F08L-W

齒輪泵工作原理:兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分,輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小,經(jīng)壓油口排油,退出嚙合的一側密閉容積增大,經(jīng)吸油口吸油。

齒輪泵的分類:齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的,根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。

齒輪泵結構組成:一對幾何參數(shù)*相同的齒輪(齒寬為B,齒數(shù)為z)、泵體、前后蓋板、長短軸。

適用范圍:齒輪泵用于輸送粘性較大的液體,如潤滑油和燃燒油,不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等),不宜輸送含有顆粒雜質的液體(影響泵的使用壽命),

可作為潤滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵,廣泛用于發(fā)動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設備。齒輪泵工藝要求高,不易獲得精確的匹配。

齒輪泵的工作原理如圖3-3所示,它是分離三片式結構,三片是指泵蓋4,8和泵體7,泵體7內裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上,主動軸由電動機帶動旋轉。

CB—B齒輪泵的結構如圖3-4所示,當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側,由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,由于密封容積減小則不斷地排油,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉動,同時又要保證泄露最小,在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,故對泄露的影響較小,這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力后,應避免齒頂和泵體內壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。

為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,并減小壓緊螺釘?shù)睦Γ诒皿w兩側的端面上開有油封卸荷槽16,使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔,其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時也潤滑了滾針軸承。

外齒輪泵有兩根相同尺寸的嚙合齒輪軸。驅動軸連接電機或減速機(通過彈性聯(lián)軸器)并帶動另一根軸。在重載型工業(yè)齒輪泵內,齒輪通常與軸為整體(一個部件),軸頸的公差很小。 外齒輪泵的運行原理很簡單。液體進入泵吸入端,被未嚙合的齒間空穴吸入,然后在齒間空穴內被帶動,沿齒輪軸外緣到達出口端。重新嚙合的齒將液體推出空穴進入背壓處。 有三種常用的齒輪形式:直齒、斜齒和人字齒。這三種形式各有利弊,有不同的應用。 直齒是簡單的形式,在高壓工況下為應用,因為沒有軸向推力,且輸送效率較高。斜齒在輸送過程中的脈動最小,且在較高速度運行時更加安靜,因為齒的嚙合是漸進式的。但是,由于軸向推力的作用,軸承材質的選用可能會造成進出口壓差有限、處理粘度較低。因為軸向力會將齒輪推向軸承端面而摩擦,所以只有選用硬度較高的軸承材質或在其端面作特殊設計,才能應對這種軸向推力。 為使齒輪泵的承壓能力大化,這些配合部件之間的間隙必須愈小愈好以限制內漏,瀝青泵。但是,只是縮小間隙并非說起來那樣簡單。



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