中國(guó)臺(tái)灣JGH久岡止逆節(jié)流閥MTC-03-B1-05

MCT-02-A-50

MCT-02-A-05

MCT-02-P-50

MCT-02-B-50

MCT-02-B-05

MCT-02-P-05

MTC-03-B1-50

MTC-03-B1-05

MTC-03-A1-05

MTC-03-W1-50

MTC-03-W1-05

MTC-03-A1-50

中國(guó)臺(tái)灣JGH久岡止逆節(jié)流閥MTC-03-B1-05

MPCV-02-A

MPCV-02-B

MPCV-02-W

MPCV-03-A

MPCV-03-B

MPCV-03-W

MPCV-04-A

MPCV-04-B

MPCV-04-W

MPCV-06-A

MPCV-06-B

MPCV-06-W

1、按箭頭方向在1米內(nèi)用配管將出口和液壓換向閥的回油口或壓力操縱閥的進(jìn)油口接通。

2、用兩個(gè)YKF-L31型壓力控制閥和一個(gè)YHF-L1型液壓換向閥組合使用時(shí)，應(yīng)將其中的一個(gè)壓力控制閥的控制管路接口A 同另一個(gè)壓力控制閥的控制管路接口B 用配管接通。

3、YKF-L31型2個(gè)與1個(gè)YHF-L1型液壓換向閥組合；YKF-L32 型1個(gè)與1個(gè)YHF-L2型液壓換向閥或YKF-L4型壓力操縱閥組合。

4、供油時(shí)，進(jìn)口壓力P1和出口壓力P2（液壓換向閥或壓力操縱閥的設(shè)定壓力）的關(guān)系為：P1=3P2- P3。

P3：向貯油器開(kāi)放的回油主管路內(nèi)的殘余壓力。

使用條件

YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號(hào)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置。用于電動(dòng)終端式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當(dāng)主管供油時(shí)的末端壓力超過(guò)該閥的設(shè)定壓力時(shí)，該閥動(dòng)作向電控柜發(fā)出信號(hào)，由電磁換向閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號(hào)正確，可靠，設(shè)定壓力可以調(diào)整。

24EJF-M型（原SA-V 型）二位四通換向閥是一種采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)閥芯移動(dòng)，以開(kāi)閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置；即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動(dòng)作仍相當(dāng)可靠。

該閥適用于公稱(chēng)壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中，同時(shí)也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。

該閥主要由直流電機(jī)、限位開(kāi)關(guān)、換向閥體，整流變壓器裝置等元件安裝于同一底板上并置于防護(hù)罩殼內(nèi)組成。

系統(tǒng)中的電控箱發(fā)出換向信號(hào)（系統(tǒng)末端壓差開(kāi)關(guān)發(fā)出）使直流電機(jī)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)偏心輪帶動(dòng)閥芯作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)閥芯從原位到達(dá)所需要的換向位置時(shí)，閥芯端部的擋板觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出電信號(hào)至電控箱，責(zé)令直流電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，完成了換向過(guò)程。

使用說(shuō)明

1、該閥應(yīng)安裝在系統(tǒng)被控主、支管路的前端，且位于通風(fēng)、 干燥便于檢查及周?chē)鸁o(wú)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)干涉的部位。

2、當(dāng)作二位二通使用時(shí)，須把出油口“B"和回油口“R"封堵。

3、當(dāng)作二位三通使用時(shí)，須把出油口“B"封堵。

4、電控接線按上圖原理連接。

常見(jiàn)故障及排除方法