長(zhǎng)久以來，機(jī)械設(shè)備海上作業(yè)不可避免的就是防腐問題，因此海洋防腐一直是海洋工業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。在眾多防腐技術(shù)中，涂層保護(hù)因其經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性成為蕞常用的海洋防腐技術(shù)。海洋防腐涂料的發(fā)展在現(xiàn)代工業(yè)中更加有價(jià)值。如今的海洋工業(yè)以海洋工程和船舶技術(shù)為主體，船舶、橋梁、海上平臺(tái)、碼頭等設(shè)備大部分都是鋼結(jié)構(gòu)的，而鋼結(jié)構(gòu)在海洋中受到的腐蝕作用非常嚴(yán)重。海洋防腐工作不僅關(guān)系到海洋工程的正常作業(yè)，也關(guān)系到海洋工業(yè)的安全性，性能*的防腐涂料能大大海洋作業(yè)的安全性。
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?。?）底漆涂刷：噴砂后表面在一個(gè)工作輪班（8～12小時(shí)）之內(nèi)或在產(chǎn)生可見的表面銹之前上底漆。如果發(fā)生表面生銹,生銹區(qū)域?qū)⒏鶕?jù)以上要求重新噴吹。通過刷或上底漆。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度按照相應(yīng)的比例在底漆中加入固化劑和促進(jìn)劑攪拌均勻后使用（注意：促進(jìn)劑和固化劑嚴(yán)禁同時(shí)加入,應(yīng)當(dāng)先加入促進(jìn)劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌均勻）。
近幾年來,國(guó)內(nèi)先后出現(xiàn)了如某電廠等多起玻璃鋼煙囪事件，事后據(jù)有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查并分析失火原因，發(fā)現(xiàn)玻璃鱗片膠泥固化后，如除霧器、噴淋管、電焊或者腳手架架板等其他物品著火,都有可能會(huì)引燃鱗片膠泥,如果離玻璃鋼煙囪或其它玻璃鋼設(shè)備較近,則很有可能會(huì)受到波及。
玻璃鱗片膠泥復(fù)合材料的特點(diǎn)：
常規(guī)的VER復(fù)合材料為鱗片膠泥（涂料），其中 VER是基酯樹脂玻璃鱗片的英文 vinyl ester resin glass flake 的縮寫，是以基酯樹脂材料為主材加入 10%-40%片徑不等玻璃鱗片等材料配制而成的。 鱗片膠泥或涂料含有的玻璃鱗片，在其施工完畢后，扁平型的玻璃鱗片在樹脂連續(xù)相中呈平行重疊排排列，從而形成致密的防滲層結(jié)構(gòu)。腐蝕介質(zhì)在固化后的膠泥中的滲透必須經(jīng)過無數(shù)條曲折的途徑，因此在一定厚度的耐腐蝕層中，腐蝕滲透的距離大大的，相當(dāng)于有效地了防腐蝕層的厚度。所以，針對(duì)高爐煤氣管道防腐的
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3,耐溫性能好。玻璃鱗片襯里的使用其耐熱性比同類樹脂涂層可20-40℃,因此常用于石油輸油管道,熱水管線,耐熱化工裝置等。4,系數(shù)小。5,含有玻璃鱗片的涂層比不含玻璃鱗片的環(huán)氧或聚酯樹脂層硬的多,因此有較高的抗表面磨損性能。
玻璃鱗片襯里的使用其耐熱性比同類樹脂涂層可進(jìn)步20～40℃，因此常用于石油輸油管線、熱水管線、耐熱化工裝置等。4，玻璃鱗片膠泥介電性能合成樹脂是盡緣體，但在濕潤(rùn)下介電性會(huì)變壞，以致不能用在高盡緣。
材料具有以下特點(diǎn)：
⑴ 耐腐蝕性能好。采用耐高溫、耐含氯等化學(xué)介質(zhì)的酚醛環(huán)氧基酯樹脂。
⑵ 較低的滲透率。鱗片涂層的抗水蒸汽滲透率比普通環(huán)氧樹脂涂料高 6-15 倍。
⑶ 涂層具有較強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度、附著力和抗沖擊強(qiáng)度，涂層不易產(chǎn)生龜裂、分層或剝離。
⑷ 耐溫（熱沖擊）性能。鱗片涂層的線約為 11.5×10-6m/ m·℃,鋼鐵的線系數(shù)為 12.0×10-6 m/ m·℃，兩者之間比較相近。
⑸ 耐磨性好。鱗片涂層在固化后的硬度較高，且有韌性。
⑹ 工藝性。具有當(dāng)場(chǎng)配制和室溫下固化的特點(diǎn)，解決低溫氣候的固化問題和施工間隔時(shí)間的問題；另具有修補(bǔ)性好的特點(diǎn)，在材料涂層使用幾年后，若出現(xiàn)遭損壞的情況，只需在該處作簡(jiǎn)單的處理即可進(jìn)行修復(fù)，并可繼續(xù)使用而不影響使用性能。
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