| 蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
主營產(chǎn)品： 葉片泵，柱塞泵，齒輪泵，油泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 PVS46-A3-F-R-10
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 蘇州市
KOMPASS康百世柱塞泵PVS46-A3-F-R-10中國臺灣康百世KOMPASS變量柱塞泵V型柱塞泵，以獨特設(shè)計斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用於各種揚(yáng)所。為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明di一較佳實施方式提供的一種設(shè)備的框圖；圖2是圖1中的補(bǔ)換油系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)油底殼的示意圖；圖3是本發(fā)明第二較佳實施方式提供的一種設(shè)備的框圖；圖4是圖3中的 補(bǔ)換油系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)油底殼的示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請參見圖1及圖2，本發(fā)明di一較佳實施方式提供一種以發(fā)動機(jī)作為動力源的設(shè)備100。所述發(fā)動機(jī)組100包括發(fā)動機(jī)10、發(fā)動機(jī)油底殼20及補(bǔ)換油系統(tǒng)30。所述發(fā)動機(jī)油底殼20用于為所述發(fā)動機(jī)10提供潤滑油。所述發(fā)動機(jī)油底殼20包括di一進(jìn)油口 21及溢流口 22。所述di一進(jìn)油口 21高于所述溢流口 22。所述補(bǔ)換油系統(tǒng)30用于對所述發(fā)動機(jī)油底殼20補(bǔ)充和更換潤滑油。所述補(bǔ)換油系統(tǒng)30包括輔助油箱31、di一油泵32、第二油泵33、di一閥門34、第二閥門35及控制器36。所述控制器36連接至所述di一油泵32及第二油泵33。所述di一閥門34的di一端連接至所述發(fā)動機(jī)油底殼20的di一進(jìn)油口 21。所述di一閥門34的第二端通過所述di一油泵32連接至所述輔助油箱31的出油口(未示出)。所述第二閥門35的di一端連接至所述發(fā)動機(jī)油底殼20的溢流口 22。所述第二閥門35的第二端通過所述第二油泵33連接至所述輔助油箱31的第二進(jìn)油口(未示出)。當(dāng)所述發(fā)動機(jī)10處于停止運(yùn)行狀態(tài)時，所述di一及第二閥門34及35處于開啟狀態(tài)。所述控制器36控制di一油泵32啟動di一預(yù)設(shè)時間，以將所述輔助油箱31中的一定量的潤滑油通過所述di一閥門34泵入所述發(fā)動機(jī)油底殼20內(nèi)。所述控制器再控制第二油泵33啟動第二預(yù)設(shè)時間，以將所述發(fā)動機(jī)油底殼20內(nèi)的潤滑油通過所述溢流口 22及所述第二閥門35泵入所述輔助油箱31內(nèi)，并在所述第二預(yù)設(shè)時間后使所述di一及第二閥門34及35處于關(guān)閉狀態(tài)。具體地，在本實施方式中，所述di一閥門34為單向閥門。所述第二閥門35為電磁閥門。所述控制器36還連接至所述電磁閥門。其中，根據(jù)所述單向閥門特性，將所述單向閥門的正向端連接至所述di一油泵32。將所述單向閥門的反向端連接至所述發(fā)動機(jī)油底殼20的di一進(jìn)油口 21。因此，所述輔助油箱31內(nèi)的潤滑油可以通過所述單向閥門進(jìn)入所述發(fā)動機(jī)油底殼20內(nèi)(所述單向閥門相當(dāng)于處于開啟狀態(tài))，而所述發(fā)動機(jī)油底殼20內(nèi)的潤滑油不能通過所述單向閥門進(jìn)入所述輔助油箱31內(nèi)(所述單向閥門相對于處于截止?fàn)顟B(tài))。即當(dāng)所述發(fā)動機(jī)10處于運(yùn)行狀態(tài)時，所述單向閥門處于截止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)所述控制器36識別到所述發(fā)動機(jī)10處于停止運(yùn)行狀態(tài)時，所述單向閥門也處于開啟狀態(tài)。V15A4R10X
V15A3R10X
V15A2R10X
V15A1R10X
V38A4R10X
V38A3R10X
V38A2R10X
V38A1R10X
V23A4R10X
V23A3R10X
V23A2R10X
V23A1R10X
V18A4R10X
V18A3R10X
V18A2R10X
V18A1R10X
PVS46-A3-F-R-10
PVS46-A2-F-R-10
PVS46-A1-F-R-10
PVS46-A0-F-R-10
PVS70-A3-F-R-10
PVS70-A2-F-R-10
PVS70-A1-F-R-10
PVS70-A0-F-R-10
PVS08-A3-F-R-10
PVS08-A2-F-R-10
PVS08-A1-F-R-10
PVS08-A0-F-R-10
PVS16-A3-F-R-10
PVS16-A2-F-R-10
PVS16-A1-F-R-10
PVS16-A0-F-R-10
PVS22-A3-F-R-10
PVS22-A2-F-R-10
PVS22-A1-F-R-10
PVS22-A0-F-R-10
PVS36-A3-F-R-10
PVS36-A2-F-R-10
PVS36-A1-F-R-10
PVS36-A0-F-R-10
VE2-40F-A4
VE2-40F-A3
VE2-40F-A2
VD2-30F-A4
VD2-30F-A3
VD2-30F-A2
VD2-20F-A4
VD2-20F-A3
VD2-20F-A2
VA1-15F-A2
VB1-20F-A3
VB1-20F-A2
VA1-08F-A3
VA1-12F-A3
VA1-12F-A2
VA1-15F-A1
VA1-15F-A3
VB1-20F-A1
VA1-12F-A1
VA1-08F-A1
VA1-08F-A2
VE1-40F-A3
VE1-40F-A2
VE1-40F-A1
VE1-45F-A3
VE1-45F-A2
VE1-45F-A1
VD1-30F-A3
VD1-30F-A2
VD1-30F-A1
50T-12-FR
50T-14-FR
50T-17-FR
50T-20-FR
50T-23-FR
50T-26-FR
50T-30-FR
50T-36-FR
50T-39-FR
50T-43-FR
150T-48-FR
150T-61-FR
150T-75-FR
150T-94-FR
150T-116-FR
150T-125-FR
50T-26-FR+PA
50T-23-FR+PA
50T-36-FR+PA
50T-20-FR+PA
50T-17-FR+PA
50T-39-FR+PA
50T-14-FR+PA
50T-12-FR+PA
VK2-86F-A4
VK2-86F-A3
VK2-86F-A2
VK2-70F-A4
VK2-70F-A3
VK2-70F-A2
VK2-54F-A4
VK2-54F-A3
VK2-54F-A2
KOMPASS康百世柱塞泵PVS46-A3-F-R-10中國臺灣康百世KOMPASS變量柱塞泵V型柱塞泵，以獨特設(shè)計斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用於各種揚(yáng)所。所述控制器36還連接至所述發(fā)動機(jī)10，以識別所述發(fā)動機(jī)10是否處于停止運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)所述控制器36識別到所述發(fā)動機(jī)10處于停止運(yùn)行狀態(tài)時，所述控制器36控制所述電磁閥門處于開啟狀態(tài)。當(dāng)所述控制器36識別到所述發(fā)動機(jī)10處于運(yùn)行狀態(tài)時，所述控制器36控制所述電磁閥門保持閉合狀態(tài)。其中，所述控制器36控制di一油泵32啟動di一預(yù)設(shè)時間后再控制第二油泵33啟動弟~■預(yù)設(shè)時間后，所述補(bǔ)換油系統(tǒng)100完成一次補(bǔ)換油過程。當(dāng)所述補(bǔ)換油系統(tǒng)100完成一次補(bǔ)換油過程，所述控制器36控制所述電磁閥門處于截止?fàn)顟B(tài)。即當(dāng)所述發(fā)動機(jī)10開始運(yùn)行狀態(tài)時，所述電磁閥門是處于閉合狀態(tài)的。當(dāng)所述發(fā)動機(jī)10處于運(yùn)行狀態(tài)時，所述電磁閥門處于閉合狀態(tài)。所述單向閥門也處于截止?fàn)顟B(tài)。此時，所述發(fā)動機(jī)油底殼20處于密封狀態(tài)，從而避免所述發(fā)動機(jī)油底殼20的潤滑油接觸空氣而被氧化、被污染的問題。且，當(dāng)所述發(fā)動機(jī)油底殼20內(nèi)的壓力高于所述輔助油箱31的壓力時，所述發(fā)動機(jī)油底殼20內(nèi)的潤滑油也不會被壓入所述輔助油箱31內(nèi)。
