汽車行業(yè)含乳化液廢水COD濃度一般比較高，約在30000-110000mg/L。目前對此類廢水一般的處理方法，首先對其預(yù)處理：加酸將廢水PH值調(diào)至2-3，而后投加無機(jī)鹽(如氯化鈣等)將乳化廢水中的乳化油分離出來，再經(jīng)沉淀或氣浮工藝完成油水分離，其中的油變成油泥，清水進(jìn)入下一道工序處理;預(yù)處理也可用超濾工藝完成乳化液廢水中乳化油的分離。

青島汽車乳化液廢水處理方法，是在無低濃度污水勾兌稀釋的條件下，采用如下工藝：超濾——加酸——微電解——絮凝沉淀——加N/P等調(diào)配——厭氧——好氧——再次沉淀——過濾排放。

在實(shí)際應(yīng)用中，一旦沒有足夠的低濃度污水來滿足混合需要時(shí)，現(xiàn)有處理方法就有些勉為其難，通常會出現(xiàn)以下一些問題：出水不能實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放;厭氧池污泥大量流失;好氧池污泥濃度低。更勿論在某些基本沒有低濃度污水的情況下，對乳化液廢水進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

青島汽車乳化液廢水處理方法，其具體步驟如下：

（1）采用超濾處理工藝將含乳化液廢水中的石油類分離出來；

（2）加酸將其PH值從8-9調(diào)整至2.5-3.5，經(jīng)微電解反應(yīng)器處理完成廢水中大分子、難降解有機(jī)物的分解;微電解反應(yīng)器總水力停留時(shí)間大于2小時(shí)；

（3）絮凝沉淀并加N/P等調(diào)配;在PH調(diào)整絮凝反應(yīng)槽投加堿調(diào)整PH值至8-9，使廢水中的三價(jià)鐵離子與堿反應(yīng)，生產(chǎn)氫氧化鐵沉淀物，加入助凝劑生成礬花顆粒，進(jìn)入沉淀池完成礬花與水的分離后出水進(jìn)入調(diào)配槽，投加N、P等后續(xù)生物法處理所必須的補(bǔ)充營養(yǎng)物質(zhì)；

（4）厭氧處理，總水力停留時(shí)間大于48小時(shí)；

（5）好氧處理，總水力停留時(shí)間大于32小時(shí)；

（6）二次沉淀，上步出水進(jìn)入二沉池，沉淀下來的活性污泥回流至好氧池，剩余污泥則排至污泥池，清水進(jìn)入下道處理工藝；

（7）過濾排放;二沉池來水經(jīng)過濾工藝，去除水中的殘余懸浮物。

以上信息由企業(yè)自行提供，信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)，環(huán)保在線對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。溫馨提示：為規(guī)避購買風(fēng)險(xiǎn)，建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

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青島汽車乳化液廢水處理方法

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