 |
廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 船舶配件，海上鉆井平臺(tái)配件 |
會(huì)員1.png)
公司信息
Viatran 5705BPSX1052壓力傳感器真的好
2021-2-22 閱讀(358)
Viatran 5705BPSX1052壓力傳感器真的好
Viatran 5705BPSX1052壓力傳感器真的好 可用通針進(jìn)行疏通，疏通后要經(jīng)仔細(xì)地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻涂在平板上進(jìn)行“8”字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應(yīng)成對(duì)更換針閥偶件。密封不良：針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
Viatran 5093BPS壓力傳感器
Viatran 5705BPSX1052壓力傳感器
Viatran 5093BQS壓力傳感器
Viatran 5093BMST85壓力傳感器
Viatran 423BFSX1413壓力傳感器
Viatran 520BQS壓力傳感器
Viatran 510BPSNK壓力傳感器
主板CI2801 3410280 Bernard法國(guó)伯納德
變壓器 97701115 Bernard法國(guó)伯納德
位置傳感器 97701133 Bernard法國(guó)伯納德
變壓器 97701132 Bernard法國(guó)伯納德
接觸器 2920053 Bernard法國(guó)伯納德
柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。機(jī)溫過(guò)高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死。而供油時(shí)間過(guò)遲、冷卻水道水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。出油閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而卡死。
CAT卡特彼勒總成2239250
CAT卡特彼勒噴油嘴2501300
CAT卡特彼勒噴油嘴3829087
CAT卡特彼勒噴油嘴2530616
壓力開(kāi)關(guān) SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
壓力開(kāi)關(guān) SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA)
SOR壓力開(kāi)關(guān)4NN-EE5-N4-B1A-371
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K5-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K3-N4-F1A
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-CIA
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K3-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)1NN-K45-N4-F1A-XX371
SOR壓力開(kāi)關(guān)5NN-K5-N4-C2A
SOR壓力開(kāi)關(guān)9NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K2-N4-FIA，
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-CIA
這種故障可用細(xì)的氧化鉻或牙膏，涂在針閥端的密封帶上，但千萬(wàn)不要涂到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉(zhuǎn)直到密合。研磨后必須將氧化鉻或牙膏洗去。有空氣：在油路中有空氣。只需將油路中的空氣排除即可。：供油不暢需對(duì)輸油泵進(jìn)行檢修。如因輸油管接頭漏氣，可設(shè)法接好，使其不漏。：彈力不足活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷。應(yīng)更換彈簧?；钊p：活塞磨損影響供油。則需對(duì)活塞進(jìn)行更換。
