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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 船舶配件,海上鉆井平臺(tái)配件

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聯(lián)人:
吳女士
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廈門市海滄區(qū)海滄大道825號(hào)1601單元
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Brannstrom BilgMon488 15PPM 艙底警報(bào)系統(tǒng) 氣體報(bào)警器
Brannstrom BilgMon488 15PPM 艙底警報(bào)系統(tǒng) 氣體報(bào)警器
參考價(jià) 100
訂貨量 1 臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 廈門市

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更新時(shí)間:2023-04-14 09:26:50瀏覽次數(shù):505

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【簡(jiǎn)單介紹】
Brannstrom BilgMon488 15PPM 艙底警報(bào)系統(tǒng)
在繞制線圈時(shí),要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器,又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求z少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏,使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低,所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短.

 

Brannstrom BilgMon488 15PPM 艙底警報(bào)系統(tǒng)

 Brannstrom BilgMon488 15PPM 艙底警報(bào)系統(tǒng)線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米,深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過(guò)引出線槽引出。在線圈的繞制過(guò)程中,應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試地感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則,應(yīng)對(duì)線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

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限流電抗器是限制系統(tǒng)內(nèi)的合閘涌流、高次諧波、短路故障電流等用途的感性元件。電抗器由銅或鋁質(zhì)線圈制成。冷卻方式有油浸和干式自冷方式。支持物的結(jié)構(gòu)有水泥柱式和夾持式等。

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對(duì)于特種用途的電抗器,如電機(jī)起動(dòng)用電抗器等無(wú)統(tǒng)一規(guī)格。用于限制合閘涌流的串聯(lián)電抗器按照斷路器、電流互感器的允許涌流值進(jìn)行選擇。用于限制高次諧波和涌流的串聯(lián)電抗器的電抗值則按照所限制的諧波與電容器容量選擇。串聯(lián)電抗器的*z大允許電流等于1.35倍額定電流時(shí),電抗值不應(yīng)低于90%額定電抗值。

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電力網(wǎng)中所采用的電抗器,實(shí)質(zhì)上是一個(gè)無(wú)導(dǎo)磁材料的空心線圈。它可以根據(jù)需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí),會(huì)產(chǎn)生數(shù)值很大的短路電流。如果不加以限制,要保持電氣設(shè)備的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定是非常困難的。

因此,為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求,常在出線斷路器處串聯(lián)電抗器,增大短路阻抗,限制短路電流。由于采用了電抗器,在發(fā)生短路時(shí),電抗器上的電壓降較大,所以也起到了維持母線電壓水平的作用,使母線上的電壓波動(dòng)較小,保證了非故障線路上的用戶電氣設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。



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