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萬(wàn)瓏電氣探頭傳感器變送器監(jiān)控儀

是非腐蝕液體現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)傳測(cè)量液位的理想指示裝置。特別在汽輪機(jī)油箱油位測(cè)量中得到長(zhǎng)期、廣泛使用。
遠(yuǎn)傳液位指示器，一套裝置具備二種工作方式，浮筒在液體中產(chǎn)生浮力，直接推動(dòng)中心桿體，在桿體上部裝有紅色指針，直接指示液位，且表面清晰，視距大，觀察方便；另外，中心推桿在上下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)輔助拉桿，使拉桿頂端的銜鐵在有中頻源激勵(lì)的線圈中移動(dòng)，線圈的電壓發(fā)生變化，經(jīng)二次儀表檢波放大，將浮筒上下浮動(dòng)的位移量轉(zhuǎn)換為線性電量，使液位變化遠(yuǎn)傳到控制室。
浸入式遠(yuǎn)傳液位指示器（上部現(xiàn)場(chǎng)指示部分安裝在運(yùn)行層，下部浮筒部分安裝在油箱蓋上，中間用加長(zhǎng)桿連接）。
技術(shù)指標(biāo)：
測(cè)量范圍：±100mm;±200mm;±300mm;±400mm(量程由用戶自控)
報(bào)警裝置：上下報(bào)警限位開(kāi)關(guān)位置均為可調(diào)，限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量DC24V*0.1A觸點(diǎn)以常開(kāi)形式輸出，大于觸點(diǎn)容量請(qǐng)加中間繼電器。
參考重量：±200mm 約60kg
被測(cè)量液體：各種汽輪機(jī)油；用于其它非粘滯、非強(qiáng)腐蝕液體的液位測(cè)量時(shí)，可調(diào)配重來(lái)適應(yīng)
現(xiàn)場(chǎng)指示精度誤差：≤±3mm
被測(cè)量液體高溫度：<85℃
三、工作原理
遠(yuǎn)傳液位指示器，一套裝置具備二種工作方式，浮筒在液體中產(chǎn)生浮力，直接推動(dòng)中心桿體，在桿體上部裝有紅色指針，直接指示液位，且表而清晰，視距大，觀察方便；另外，中心推桿在上下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)輔助拉桿，使拉桿頂端的銜鐵在有中頻源激勵(lì)的線圈中移動(dòng)，線圈的電壓發(fā)生變化，經(jīng)二次儀表檢波放大，將浮筒上下浮動(dòng)的位移量轉(zhuǎn)換為線性電量，使液位變化遠(yuǎn)傳到控制室。
在液位指示器上、下限兩端，裝有微動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，輸出上限或下限報(bào)警開(kāi)關(guān)量。型液位指示器，有A、B、C三種形式，基本結(jié)構(gòu)分別見(jiàn)圖紙。

一、概念

XD系列電渦流傳感器是由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離，被測(cè)物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測(cè)物體的位移量。具有長(zhǎng)期工作可靠性好、測(cè)量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。

二、應(yīng)用

軸向位置測(cè)量：它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性。徑向振動(dòng)測(cè)量：它可指出軸承的工作狀況，并可測(cè)出諸如轉(zhuǎn)子的不平衡，不對(duì)中以及軸裂紋等機(jī)械故障。軸在軸承內(nèi)的平均徑向位置：它可用來(lái)決定方位角，它也是轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定，軸是否對(duì)中的一種指示。鍵相器信號(hào)：是為測(cè)量軸的旋轉(zhuǎn)速度以及相位角之用。偏心度：對(duì)于大小透平機(jī)械，在啟動(dòng)時(shí)，需要測(cè)量軸的彎曲，即偏心度。