ZH30008MM ZH30180-51-00-OUTPUT8V/MM-TSI軸承振動前置器

主要應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、科研等行業(yè)，可對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱、冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測量。

系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。

是一種非接觸式的線性化測量工具。能長期連續(xù)工作、可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn)，因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用，規(guī)格及線性量程: 
  Φ3(0.5～０.８mm)、Φ4(1mm) 
  Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或７mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm) 
  Φ25(12.７mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm) 
  Φ50(25mm)。 
■-24V供電:-4~20V、-2～-18V輸出 。 
■±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5～5V   -10~+10V輸出。 
■+24V供電:4-20mA、  1-5V輸出。

是一種趨近式傳感系統(tǒng)。其長期工作可靠性好，靈敏度高，抗干擾力強(qiáng)，采用非接觸測量，響應(yīng)速度快，耐高溫。能在油、汽、水等惡劣環(huán)境下長期連續(xù)工作。檢測不受油污、蒸汽等介質(zhì)的影響。已廣泛應(yīng)用于電力、石化、冶金、鋼鐵、航空航天等大中型企業(yè)。對各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、振動、轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、油膜厚度等進(jìn)行在線監(jiān)測和安全保護(hù)。為精密診斷系統(tǒng)提供了全息動態(tài)特性，有效地對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。電渦流位移傳感器系統(tǒng)主要包括探頭、延伸電纜（可選）、前置器和附件。線性范圍寬、動態(tài)響應(yīng)好、抗干擾，    渦流式轉(zhuǎn)速傳感器安裝間隙范圍較寬，安裝調(diào)整方便；而磁電式轉(zhuǎn)速傳感器安裝間隙范圍較小，安裝調(diào)整困難，且由于安裝距離小，易被測量面磨損。 
渦流式轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)部已經(jīng)設(shè)計(jì)了可靠的脈沖轉(zhuǎn)換電路，脈沖形狀規(guī)范、幅度大而且恒定，可以直接和通用的頻率計(jì)或轉(zhuǎn)速測量儀表連接；而磁電式轉(zhuǎn)速傳感器輸出脈沖需經(jīng)放大整形才能測量。 
該傳感器內(nèi)部設(shè)計(jì)有接線錯(cuò)誤及短路保護(hù)電路，任意接線錯(cuò)誤不會損壞傳感器。 
傳感器采用M16×1不銹鋼螺紋園管封裝機(jī)械安裝尺寸與磁電式轉(zhuǎn)速傳感器一致，信號電纜采用不銹鋼軟管保護(hù)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、防潮、防塵、耐腐蝕，可在惡劣環(huán)境下長期連續(xù)工作。 
工作原理： 由高頻振蕩器、檢波放大器、脈沖轉(zhuǎn)換電路、容錯(cuò)保護(hù)電路組成，振蕩器采用專用精密穩(wěn)幅集成電路，其產(chǎn)生的交變磁場在接近金屬物體表面形成電渦流，該電渦流場反過來影響振蕩器幅度，使得振蕩器幅度隨被測金屬物體靠近而減小，經(jīng)檢波放大由脈沖轉(zhuǎn)換電路產(chǎn)生規(guī)范的脈沖信號。

軸向位移測量 
   對于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等，軸向位移是一個(gè)十分重要的信號，過大的軸向位移將會引起過大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時(shí)的位移變化，用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障，也可通過軸向位移的探測，進(jìn)行判別： 
● 止推軸承的磨損與失效  ● 平衡活塞的磨損與失效  
● 止推法蘭的松動        ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。 
    軸向位移（軸向間隙）的測量，經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動，這是一種軸的振動，用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機(jī)的踹振和不對中即是。 
振動測量 
   測量徑向振動，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中等機(jī)械故障。可以提供對于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息： 
·工業(yè)透平，蒸汽/燃汽      ·壓縮機(jī)，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向 
·膨脹機(jī)                ·動力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利 
·電動馬達(dá)             ·發(fā)電機(jī)    
·勵(lì)磁機(jī)                 ·齒輪箱 
·泵                        ·風(fēng)扇 
·鼓風(fēng)機(jī)                 ·往復(fù)式機(jī)械 
    振動測量同樣可以用于對一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測?？蔀槿缦赂鞣N機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。 
·軸的同步振動             ·油膜失穩(wěn) 
·轉(zhuǎn)子摩擦                    ·部件松動 
·軸承套筒松動             ·壓縮機(jī)踹振 
·滾動部件軸承失效      ·徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對中  
·軸承巴氏合金磨損      ·軸承間隙過大，徑向/軸向 
·平衡（阻氣）活塞磨損/失效   ·聯(lián)軸器“鎖死" 
·軸彎曲                      ·軸裂紋 
·電動馬達(dá)空氣間隙不勻     ·齒輪咬合問題  
·透平葉片通道共振            ·葉輪通過現(xiàn)象 
偏心測量 
    偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，對軸彎曲程度的測量，這種彎曲可由下列情況引起： 
·原有的機(jī)械彎曲  ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下，必然有些向下彎曲，有時(shí)也叫重力彎曲。 
    偏心的測量，對于評價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動或停機(jī)過程中，偏心測量已成為不可少的測量項(xiàng)目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況，它同時(shí)也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。 
脹差測量 
對于汽輪發(fā)電機(jī)組來說，在其啟動和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼、噴嘴、臺座等）的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。 
轉(zhuǎn)速測量 
對于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強(qiáng)。 
滾動軸承、電機(jī)換向器整流片動態(tài)監(jiān)控 
    對使用滾動軸承的機(jī)器預(yù)測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí)，外環(huán)會產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測到這種變形信號。當(dāng)信號變形時(shí)意味著發(fā)生了軸承故障，如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)過運(yùn)算可以測量軸承打滑度。