振動(dòng)傳感器VT-F40/8mV/mm/s/0.5-250Hz

VT-1-A3-B1-C2振動(dòng)速度傳感器

主要適用于各種機(jī)械設(shè)備振動(dòng)領(lǐng)域,對(duì)各類(lèi)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸瓦蓋的絕對(duì)振動(dòng)及軸的相對(duì)振動(dòng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測(cè)量,便于用戶(hù)對(duì)機(jī)器工況進(jìn)行分析和維護(hù)。當(dāng)機(jī)器振動(dòng)超過(guò)正常使用值時(shí),本裝置會(huì)立即發(fā)出報(bào)警及危險(xiǎn)信號(hào),使您的機(jī)器能夠及時(shí)得到保護(hù)直接從三個(gè)轉(zhuǎn)速測(cè)量探頭獲得汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，當(dāng)汽機(jī)超速達(dá)到設(shè)定值時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)控
測(cè)量范圍:振動(dòng)幅度即振動(dòng)位移量的測(cè)量 振動(dòng)烈度即振動(dòng)速度值的測(cè)量 量 程:振動(dòng)幅度: 0-999.9um內(nèi)任意設(shè)置(峰-峰值)用戶(hù)沒(méi)有特殊要求,出廠(chǎng)設(shè)置0～200um)振動(dòng)烈度:0-99.9mm/s內(nèi)任意設(shè)置(均方根值)(用戶(hù)沒(méi)有特殊要求,出廠(chǎng)設(shè)置0～20.0mm/s)顯示方式:A、B通道分別獨(dú)立數(shù)字顯示 線(xiàn)性精度:≤±0.5%(滿(mǎn)量程)·系統(tǒng)誤差:≤±5%輸出:每路有電流4-20mA輸出，對(duì)應(yīng)上下*程 (負(fù)載＜1KΩ可直接送入DCS系統(tǒng)無(wú)源接點(diǎn))TDM振動(dòng)信號(hào)分析輸出 RS485通信接口輸出 報(bào)警、危險(xiǎn)二級(jí)開(kāi)關(guān)量輸出:DC24V/2A 使用三個(gè)高精度壓力開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)軸承潤(rùn)滑油壓，當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低到危及汽機(jī)正常運(yùn)行值時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)控制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)壓力開(kāi)關(guān)在線(xiàn)試驗(yàn)，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.5%。
　　使用三個(gè)真空開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)排汽真空，當(dāng)汽機(jī)排汽真空降低到危及汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，控制汽機(jī)緊急停機(jī)，正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)真空開(kāi)關(guān)在線(xiàn)試驗(yàn)，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.5%。
　　使用三路軸向位移監(jiān)測(cè)通道，監(jiān)測(cè)汽機(jī)軸承的軸向位移，當(dāng)軸向位移超過(guò)危及汽機(jī)正常運(yùn)行值時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，控制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)通道在線(xiàn)試驗(yàn)，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.1%。
　　用戶(hù)可外接四個(gè)控制信號(hào)，當(dāng)外接信號(hào)接點(diǎn)狀態(tài)變化時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)控制汽機(jī)緊急停機(jī)。
　　系統(tǒng)輸出的停機(jī)信號(hào)接點(diǎn)二個(gè)，接點(diǎn)容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　從一次元件感應(yīng)信號(hào)到系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，總時(shí)間小于20ms。汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機(jī)*的重要保護(hù)設(shè)備。
　　作為汽輪機(jī)的安全保護(hù)裝置，在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，連續(xù)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機(jī)安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過(guò)不允許汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行的危險(xiǎn)值，經(jīng)裝置內(nèi)部的信號(hào)處理，迅速發(fā)出停機(jī)信號(hào)，通過(guò)停機(jī)執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進(jìn)汽閥門(mén)，切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，使汽輪機(jī)緊急停用。
　　ETS危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測(cè)量元件及其信號(hào)轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時(shí)，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機(jī)危急遮斷停機(jī)的整個(gè)處理過(guò)程：
　　汽輪機(jī)超速 （OS--OVER SPEED）
　　軸承潤(rùn)滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）
　　轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個(gè)外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個(gè)外控輸入接點(diǎn)狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機(jī)緊急停機(jī)。
　　本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)。對(duì)配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機(jī)或其它高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械。
ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計(jì)如流程圖所示，虛線(xiàn)框內(nèi)為可供的內(nèi)容?！?/span>