隧道逃生支撐用大口徑螺旋鋼管大口徑螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的鋼管。原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。采用外控或內(nèi)控輥式成型。采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿(mǎn)足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。焊縫經(jīng)過(guò)在線(xiàn)連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了99％螺旋焊縫無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。

隧道逃生支撐用大口徑螺旋鋼管大口徑螺旋鋼管的焊接和切割向大家詳細(xì)介紹一下。焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線(xiàn)連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了99%的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)工藝參數(shù)，及時(shí)缺陷。采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線(xiàn)復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)。每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封