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懷化市過江管道穿越 ——本地服務(wù)
閱讀:161 發(fā)布時(shí)間:2020-7-4混凝土灌注宜一次性連續(xù)灌注充滿,當(dāng)樁較長(zhǎng)拔管困難時(shí),可分次灌注?;炷涟韬衔飸?yīng)具有良好的和易性,塌落度一般控制在100㎜~140㎜。灌注混凝土面應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5m以上,充盈系數(shù)應(yīng)不小于1.0。混凝土灌注完成后,開始拔管。
懷化市過江管道穿越 ——本地服務(wù),水下管道鋪設(shè):管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷,應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè),鋪設(shè)順直,且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定,DH600間隙1-5mm,DH≥700間隙7-15mm,同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈,抹帶及填縫均采用1:2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm,以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑,砌筑前砌塊應(yīng)充分;井墻用M7.5水泥砂漿,現(xiàn)場(chǎng)拌制應(yīng)拌合均勻,隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑;流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。
檢查成孔合格后應(yīng)盡快灌注混凝土。在灌注中應(yīng)用測(cè)錘測(cè)定混凝土的灌注高度,以檢查灌注。灌注充盈系數(shù)不得小加強(qiáng)施工,密切注意樁身混凝土有無發(fā)生縮頸及斷樁等現(xiàn)象,若有發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即采取反插法或復(fù)打法及時(shí)處理?! 」芏蔚乃轿恢靡S時(shí)測(cè)定,并通過調(diào)節(jié)鋼纜予以校正。把管段拉向距前面已安裝管段大約10cm的位置,然后再次檢查管段的水平姿態(tài)。確認(rèn)符合預(yù)定姿態(tài)要求后,開始著地作業(yè)。此時(shí)通過測(cè)量校正誤差,使管段著地施工誤差應(yīng)控制在:左右誤差小于±20mm,高程誤差小于±20mm。
各分層設(shè)計(jì)開挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定,挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開挖挖泥船工作面的移位由拖輪完成,錨艇配合,挖泥船拋錨由錨艇完成,錨艇和挖泥船加油時(shí),由油罐車運(yùn)至60T油駁,再通過油駁完成。
潛水員安全施工措施
(1)、自覺遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則;作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底;
(2)、明確作業(yè)任務(wù),正確選擇減壓和減壓方案;
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛;
(4)、潛水員上升,必須沿入水繩上升,在上升中嚴(yán)禁屏氣;
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí),應(yīng)立即停止工作,并加強(qiáng)通風(fēng),如無明顯效果,應(yīng)按減壓程序;
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷,應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除,應(yīng)立即上升;
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置,并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語(yǔ)和;
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶,以備隨時(shí)下水救援。
懷化市過江管道穿越 ——本地服務(wù), 待管段位置校正后,即可卸去全部吊力。給水管道施工步驟:初步下沉隨著壓載水的不斷注入,管段開始下沉。當(dāng)管段頂面沉入水面以下10cm左右,停止初始負(fù)浮力的加載,初始負(fù)浮力約為規(guī)定值的50%,然后進(jìn)行位置校正?! ′摴艹练配摴軤坷M(jìn)溝槽后,即可吊裝注水下沉。根據(jù)鋼管的長(zhǎng)度,本方案考慮設(shè)計(jì)四個(gè)吊點(diǎn),南北兩岸各設(shè)一副人字型扒桿,各配一臺(tái)5噸的卷?yè)P(yáng)機(jī),通過滑輪組,每個(gè)吊點(diǎn)可起吊30噸物體,中間兩吊點(diǎn)分別由兩艘起重船完成,吊點(diǎn)分別在水平段離彎頭15M處。
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