一、簡(jiǎn)介：
       AEN-HQF氣動(dòng)混合式氣體三通閥L型為垂直雙孔道，主管道常通，通過(guò)閥桿帶動(dòng)閥芯旋轉(zhuǎn) 90° ，實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的 流向在二個(gè)支流管道之間切換； T 型為三孔道，適用于介質(zhì)的分流、合流或流向切換，通過(guò)不同的設(shè)定，可以使 三個(gè)通道互相連通或使其中兩個(gè)通道連通。產(chǎn)品以壓縮空氣為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)閥桿帶動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng) 90° ，可以 實(shí)現(xiàn)介質(zhì)流向在不同流道口之間切換；也可搭配電氣定位器，通過(guò) 4~20mADC 信號(hào)輸入實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力、流量、溫 度、液位等參數(shù)的調(diào)節(jié)或者對(duì)液體、氣體、蒸汽等介質(zhì)的配比調(diào)節(jié)與控制，可廣泛應(yīng)用于石化、氣體、輕工、制 藥、造紙、機(jī)械設(shè)備等工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，作遠(yuǎn)距離集中控制或就地控制。

二、特點(diǎn)：
       氣動(dòng)混合式氣體三通閥由PS系列和3610系列直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和低流阻直通單座閥組成。(也可配其它品牌直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu))。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為電子式一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)有伺服放大器，輸入控制信號(hào)(4-20mADC或1-5VDC)及電源即可控制閥門開度,達(dá)到對(duì)壓力、流量、液位、溫度等工參數(shù)的調(diào)節(jié)。具有動(dòng)作靈敏、連線簡(jiǎn)單、流量大、體積小、調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)?？刂凭群托阅鼙菵KZ型有明顯提高。

三、工作原理：
       在小流量情況下，尤其是粘性流體和低壓下工作時(shí)，流體的主約束往往是層流或?qū)恿骱屯牧鞯幕旌蠎B(tài)。層流時(shí)，經(jīng)過(guò)閥門的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線性關(guān)系。而在層流和湍流混合態(tài)下，隨著雷諾數(shù)的增加，即使壓差不變，流經(jīng)閥門的介質(zhì)量也會(huì)增加。在*湍流時(shí)，流量才不隨雷諾數(shù)變化而變化。盡管如此，選擇小流量調(diào)節(jié)閥，仍然用傳統(tǒng)的方法和計(jì)算公式進(jìn)行。但是其計(jì)算值和實(shí)際值偏離很大，據(jù)資料介紹在 Cv =O．01以下時(shí)，它只是作為一個(gè)容量指標(biāo)，具有參考意義而已。實(shí)際流通能力應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。隨著流通能力減小，閥門的可調(diào)比將下降。但少也能保證10:l到15:1之間，如果可調(diào)比再小，就難以進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)。閥門在串聯(lián)使用時(shí)，隨著開度變化 ，閥前后壓差也有變化，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大，直線性會(huì)變成快開特性 ，而喪失調(diào)節(jié)能力。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對(duì)等百分比特性，實(shí)際上也就沒(méi)有必要。從制造的角度來(lái)說(shuō)， Cv =O．05以下時(shí)，也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此，對(duì)小流量 閥主要 的問(wèn)題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi)。

四、工作壓力：
工作壓力低于標(biāo)堆大氣歷。
公稱壓力PN<1．6MPa的蝶閥。
公稱壓力PN為2．5--6．4MPa。
公稱壓力PN為10。0--80．0MPa。
公稱壓力PN>100MPa。

五、主要外形及連接尺寸：

六、實(shí)物圖：