環(huán)保在線
技術(shù)文章
空調(diào)外機(jī)如何降溫？高壓噴霧一招解決！
閱讀：14500 發(fā)布時(shí)間：2020-9-9網(wǎng)絡(luò)上的一首《曬黑以后才明白》讓大眾再一次加深了對(duì)空調(diào)的愛(ài)慕。現(xiàn)在常見(jiàn)的空調(diào)有三種類型，按照使用環(huán)境劃分為車載空調(diào)、家用空調(diào)和*空調(diào)。
車載空調(diào)
汽車空調(diào)制冷劑目前主要有兩種：一種是R12，另一種是R134a(HFC-134a)。R12歷史較長(zhǎng)且使用普遍，但氣內(nèi)含有的氯分子會(huì)破壞大氣層中的臭氧層，而導(dǎo)致溫室效應(yīng)。R134a不含氯分子，熱力性質(zhì)與R12相似，熱交換效率比R12*。使用R134a，汽車空調(diào)的基本部件變化不大，只是價(jià)格高一點(diǎn)，比較其它替代媒介，用R134a代替R12是目前比較理想的選擇。
家用空調(diào)
空調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時(shí)軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體。高壓液體經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、節(jié)流機(jī)構(gòu)后噴入蒸發(fā)器，并在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)。如此室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。
*空調(diào)
全封閉式壓縮機(jī)的曲軸與特制耐氟電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸，裝于一公共密封機(jī)體內(nèi)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)曲拐連桿的轉(zhuǎn)換使用汽缸內(nèi)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞運(yùn)行到點(diǎn)后開(kāi)始下行，活塞腔壓力低于吸入腔（低壓）壓力時(shí)、吸入閥片打開(kāi)，壓縮后的高壓高溫氣體通過(guò)排氣管道進(jìn)入冷凝器，與散熱管外表面接觸而冷凝為常溫體，冷凝熱量由散熱管內(nèi)通過(guò)的冷卻水帶走，送到冷卻塔在擴(kuò)散到大氣中。由冷凝關(guān)地步流出的是高壓常溫制冷劑液體，經(jīng)過(guò)慮后進(jìn)入熱力膨脹閥，吸收大量熱量，蒸發(fā)器內(nèi)部通過(guò)的載冷劑水的溫度于是得意降低，蒸發(fā)吸熱后的制冷劑蒸汽重新機(jī)那如壓縮機(jī)再壓縮。如此連續(xù)循環(huán)，便可以向外界不停地輸送冷卻水。
可以很明顯的看到在整個(gè)系統(tǒng)里面深藏功與名的其實(shí)是空調(diào)外機(jī)，不僅工作量大還每天被太陽(yáng)曝曬才能換來(lái)我們?cè)谑覂?nèi)的涼爽。
空調(diào)為我們帶來(lái)了清涼一夏，但是很多企業(yè)也漸漸的關(guān)注到空調(diào)外機(jī)長(zhǎng)時(shí)間太陽(yáng)曝曬溫度太高，不僅僅影響使用壽命也會(huì)給制冷量造成衰減，所以空調(diào)外機(jī)急需保護(hù)，急需降溫。
空調(diào)外機(jī)因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境所需所以設(shè)計(jì)的外殼不僅抗曬而且放水性能非常好，因此空調(diào)外機(jī)的降溫工作就落到了我們頭上“噴霧降溫”！
高壓噴霧降溫系統(tǒng)是利用70KG的超高水壓通過(guò)細(xì)微噴孔（直徑0.1~0.4mm）的噴頭將水霧化，細(xì)微的霧珠噴射在空調(diào)外機(jī)表殼上以及空調(diào)外機(jī)的周圍，在太陽(yáng)的曝曬下蒸發(fā)帶走大量的熱，使得空調(diào)外機(jī)不會(huì)溫度過(guò)高。
