稱重傳感器DBSL-XS-10T（美國(guó)Transcell）

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更新時(shí)間：2022-07-18 11:16:46瀏覽次數(shù)：222次

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深圳市優(yōu)眾力科技有限公司

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稱重傳感器DBSL-XS-10T（美國(guó)Transcell）輪輻傳感器精度高，*穩(wěn)定性好，法蘭式方便安裝在各種液壓缸底部或頂端，可以方便和各種夾具或球鉸組合，安裝簡(jiǎn)單，免維護(hù)方式。

詳細(xì)介紹

稱重傳感器DBSL-XS-10T（美國(guó)Transcell)詳細(xì)說明：輪輻傳感器精度高，*穩(wěn)定性好，法蘭式方便安裝在各種液壓缸底部或頂端，可以方便和各種夾具或球鉸組合，安裝簡(jiǎn)單，免維護(hù)方式。

輪輻式傳感器具有許多特點(diǎn)，主要有以下幾點(diǎn)；
(I)具有良好的自然線性。因?yàn)樗诔惺茌d荷時(shí)，輻條的截面尺寸變化小，可忽略不計(jì)，這就避免由于尺寸變化產(chǎn)生的誤差。同時(shí)，又由于電橋采用了等臂全橋線路，這就消除了由于加工不對(duì)稱所造成的誤差。
(2)由于它是按剪切作用原理而設(shè)計(jì)的，所以作用點(diǎn)位置的精度對(duì)傳感器的精度影響不大。 (3)具有良好的對(duì)稱性，它可以經(jīng)受較大偏心和側(cè)向力。
(4)具有較低的高度和扁平的外形。它在載荷作用下變形小，因此被測(cè)結(jié)構(gòu)和傳感器間的干擾可忽略不計(jì)。
(5)由于傳感器是一整體結(jié)構(gòu)，因此熱膨脹各向一致，所以在全橋等臂橋路中可以得到較好的熱補(bǔ)償
(6)耐過載能力強(qiáng)。由于輪輻與輪圖的剛度較大，當(dāng)彈性體受力時(shí)，輪毅撓度很小，因此它的過載能力較大。
(7)它可設(shè)計(jì)拉、壓兩用型和雙輸出的形式。
(8)測(cè)旦范圍寬，它可制成0．5—500t的測(cè)力傳感器(稱重傳感器)。輪輻式傳感器不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工較難，成本較高。為此，可利用剪切原理設(shè)計(jì)成與輪輻式傳感器外形尺寸相同、精度也相同的孔輻式傳感器。

稱重傳感器DBSL-XS-10T（美國(guó)Transcell)圖片：