燈智能開關(guān)控制線EIB2*2*0.8

舉例：根據(jù)你使用的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的品牌看單臺(tái)碼流，再去估算一臺(tái)交換機(jī)能接多少臺(tái)攝像機(jī)。比如130萬(wàn)：960p攝像機(jī)單臺(tái)碼流通常4M，用百兆交換機(jī)，那么就可以接15臺(tái)(15×4=60M)；用千兆交換機(jī)，可以接150(150×4=600M)。200萬(wàn)：1080P攝像機(jī)單臺(tái)碼流通常8M，用百兆交換機(jī)，可以接7臺(tái)(7×8=56M)；用千兆交換機(jī)，可以接75臺(tái)(75×8=600M)。這些都是以主流的H.264攝像頭為例給大家講解的，H.265減半就可以了。

EIB總線用于連接整個(gè)EIB 系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器部件。內(nèi)芯有兩組線，分別是紅黑線和黃白線，一般情況下紅線為“＋EIB"信號(hào)接入，黑線為“-EIB"信號(hào)接入，黃白線組為備用。EIB總線的敷設(shè)可放置在石膏表面、內(nèi)部或下面，可放置在管道中，干燥或潮濕的房間里。安裝在戶外時(shí)，需加保護(hù)，避免陽(yáng)光直射。EIB標(biāo)準(zhǔn)的照明控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了DIN VDE 0829標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，另外EIB總線亦可用來(lái)作為語(yǔ)音信號(hào)傳輸導(dǎo)線（非傳統(tǒng)線）。

燈智能開關(guān)控制線EIB2*2*0.8



三極管的三種基本類型電路分別為共射極電路，共集電極電路，共基極電路。三極管為了實(shí)現(xiàn)電流控制的作用其使用在電路中時(shí)必須要涉及到連個(gè)基本的回路，一個(gè)是輸入回路，一個(gè)是輸出回路。那么輸入回路和輸出回路的公共端就是判斷三種類型電路的關(guān)鍵所在，當(dāng)以基極作為輸入端，集電極作為輸出端時(shí)，電路就是共發(fā)射極電路。當(dāng)以發(fā)射極作為輸入端，集電極作為輸出端的時(shí)候電路就是共基極電路。當(dāng)以基極作為輸入端，發(fā)射極作為輸出端的時(shí)候，電路就是共集電極電路。

技術(shù)參數(shù)：

電纜類型：J-Y(St)Y 2×2×0.8 （EIB 命名法）

運(yùn)行參數(shù)：必須在額定安全電壓允許范圍內(nèi)

持續(xù)電流2.5A（短路和過(guò)載保護(hù)需求）

機(jī)械特性：彎曲半徑100mm

溫度特性：皮線 -5℃～50℃

內(nèi)芯 -30℃～70℃

可承受拉伸范圍：值100N

導(dǎo)體：裸銅絲，直徑0.8mm銅線對(duì)絞組顏色白-黑黃-紅

：鋁層層，Φ0.4mm連通線。

外護(hù)套：PVC,，綠色，外徑6.8mm

YCYM2*2*0.8電纜重量：55kg/km

20℃是直流電阻不大于36.6歐姆/km

燈智能開關(guān)控制線EIB2*2*0.8



辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的驗(yàn)收。是對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安裝和調(diào)試實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化明確規(guī)定，包括以太網(wǎng)，DDN、IDSN、LAN、OCWAN等網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)、應(yīng)用軟件安裝以及終端設(shè)備安裝包括計(jì)算機(jī)、集線器、1/0設(shè)備、路由器、ups電源等，必須遵守操作手冊(cè)和系統(tǒng)測(cè)試規(guī)范，行單體設(shè)備的調(diào)試，再實(shí)行局部區(qū)域調(diào)試，后是整體系統(tǒng)的調(diào)試，做好初次測(cè)試、調(diào)試、終測(cè)試記錄，達(dá)到系統(tǒng)正常運(yùn)行合格驗(yàn)收。弱電工程的質(zhì)量控制措施弱電工程的質(zhì)量控制應(yīng)該是在工程實(shí)施的設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試三個(gè)階段的各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制：1)設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制。

電纜類型：J-Y(St)Y 1×2×0.8 （EIB 命名法）

運(yùn)行參數(shù)：必須在額定安全電壓允許范圍內(nèi)

 持續(xù)電流2.5A（短路和過(guò)載保護(hù)需求）

導(dǎo)體：裸銅絲，直徑0.8mm銅線

電纜外護(hù)套：PVC,，綠色，外徑6mm

重量：42kg/km