PTYL23鋼帶鐵路信號電纜再通過機床主軸箱的降速，能實現(xiàn)機床主軸輸出轉(zhuǎn)速為0.1～800rpm，大大提高了機床的性能。3雙電機傳動裝置的使用方法如所示，在機械加工過程中，需要重載切削時，變頻電機3的動力輸出軸在其兩端伸出，變頻電機3動力輸出軸的一端設有帶輪2，此時，通過手柄桿5轉(zhuǎn)動凸輪6從而觸動行程開關(guān)12來實現(xiàn)變頻電機3的單獨運動，由帶輪2通過皮帶直接將動力傳遞到主軸上，實現(xiàn)機床重載切削。需要小切削量精密切削時，變頻電機3動力輸出軸的另一端通過離合器與減速裝置9的動力輸出軸相連接，設置在車座11上的第二變頻電機10與減速裝置9相連接，此時，通過手柄桿5轉(zhuǎn)動凸輪6從而觸動行程開關(guān)12，同時杠桿7的另一端插入直齒外齒輪8上設有的槽內(nèi),實現(xiàn)變頻電機3與第二變頻電機10的聯(lián)動，控制離合器嚙合和分離，實現(xiàn)小切削量精密切削。
型 號：PTYV、PTY22、PTY23、PTYA、PTYA22、PTYA23  
產(chǎn)品說明：型號 名稱 
PTYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路信號電纜
PTY22 聚乙烯絕緣鋼帶凱裝聚氯乙烯護套鐵路信號電纜
PTY23 聚乙烯絕緣鋼帶凱裝聚乙烯護套鐵路信號電纜
PTYA 聚乙烯絕緣綜合護套鐵路信號電纜
PTYA22 聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶凱裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜
PTYA23 聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶凱裝聚乙烯外護套鐵路信號電

PTYL23鋼帶鐵路信號電纜使用特流電對于廣大的地球村上的人們來說并不陌生，它的好處就是能夠?qū)崿F(xiàn)遠距離的特高壓電路的輸送。交流電之所以稱之為交流電，是因為它的電流的方向和大小隨著時間的變化而斷的發(fā)生變化，其函數(shù)表達式為i=ImaxSinωt，其中i為某一時刻的電流值。Imax為交流電的峰值，ω為交流電在磁場轉(zhuǎn)動的角速度，ωt為交流電在磁場中轉(zhuǎn)動的弧度，如果t為交流電變化的一個周期的話，那么ωt就等于2π（假設此交流電的初相位為0），則此時的交流電的瞬時電流值就為0。
2.1 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃。
2.2 電纜導體長期工作溫度應不超過+70℃。
2.3 電纜敷設環(huán)境溫度：聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。
2.4 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。
2.5 綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8；鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3 

PTYL23鋼帶鐵路信號電纜交貨長度
　　500m及以上的電纜應不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤差應不超過±0.5%。根據(jù)雙方協(xié)商規(guī)定的長度交貨。PTYL23鋼帶鐵路信號電纜在這樣的前提下，變頻節(jié)能技術(shù)有很大的節(jié)能空間。但變頻器改造要針對具體項目運行情況，進行技術(shù)經(jīng)濟比較。簡單說，新建或改造的前期投入，通過變頻器節(jié)能技術(shù)多久能夠取得回報。觀點三：變頻器調(diào)速看似可以省電，但是由于變頻器效率不高，且電機在低速時效率也會降低，所以變頻器并不節(jié)能。而且，配置變頻器成本較高，即使能省一點電，但整體看，在經(jīng)濟上并不劃算。分析：這種觀點考慮的比較，從整個系統(tǒng)節(jié)能角度出發(fā)，考慮了效率問題。