PTYV鋼帶鐵路電纜單相電機的繞組由兩組線圈組成，一組是運行繞組，它擔負著電機運行力矩的動力，叫主繞組，用漆包線的線徑較粗。另一組是啟動繞組，它擔當著電機旋轉力矩動力，叫副繞組，用漆包線的線徑較主繞組細、匝數(shù)多、阻值大，它與電容串聯(lián)接電源中，起到移相作用。三個出線的單向電機主繞組、副繞組判斷:首先標記電機三個出線端分別是B和C,分別測量AABC之間電阻（如所示），記住值的兩條線端及其阻值，這兩條出線端之間就是主副繞組串聯(lián)，剩余第三條出線端就是主副繞組的連接點。
型 號：PTYV、PTY22、PTY23、PTYA、PTYA22、PTYA23  
產品說明：型號 名稱 
PTYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路信號電纜
PTY22 聚乙烯絕緣鋼帶凱裝聚氯乙烯護套鐵路信號電纜
PTY23 聚乙烯絕緣鋼帶凱裝聚乙烯護套鐵路信號電纜
PTYA 聚乙烯絕緣綜合護套鐵路信號電纜
PTYA22 聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶凱裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜
PTYA23 聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶凱裝聚乙烯外護套鐵路信號電

PTYV鋼帶鐵路電纜使用特性如果離開工廠，PLC還有用處嗎答案是肯定的，只要你的PLC編程基礎非常牢固，可以有很多種選擇的。技術只是人生一條路而已，很多人寫了一段時間的PLC程序，和各個工廠的客戶混熟了，就轉型自己接編程單，給一些客戶長期寫程序，雖然偶爾也要下一下工廠，但是時間都不長，這種職業(yè)也輕松瀟灑自由，畢竟還是靠自己的技術來繼續(xù)吃飯，但是做法和以往的簡單打工已經*不一樣了。也有很多人積累了一定的技術基礎，跑到一些PLC的產品部門里邊混個售后工程師，或者一些產品的，雖然偶爾也會下工廠，但是已經是“老師"身份下去做指導了，因為有廠家的背景支持，這類工作也不累，當然出差是不可避免的。
2.1 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃。
2.2 電纜導體長期工作溫度應不超過+70℃。
2.3 電纜敷設環(huán)境溫度：聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。
2.4 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。
2.5 綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8；鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3 

PTYV鋼帶鐵路電纜交貨長度
　　500m及以上的電纜應不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤差應不超過±0.5%。根據(jù)雙方協(xié)商規(guī)定的長度交貨。PTYV鋼帶鐵路電纜NE555時基電路，為電壓比較器和R-S基本觸發(fā)器的混成電路，可方便地構成單穩(wěn)態(tài)（延時、定時）電路、雙穩(wěn)態(tài)（開關）電路及無穩(wěn)態(tài)（振蕩）電路。其構成電路之簡便和應用之廣，素有“電路"之稱。圖NE555時基電路原理框圖及引腳功能如上圖所示，RRR3對供電Vcc分壓，使N1比較器基準端（同相輸入端）電壓為1/3Vcc，N2基準端（反相輸入端）電壓為2/3Vcc。芯片5腳為調整端，接入上拉或下拉電阻時，可改變兩個基準端電壓的高低。