KVVRP2RC屏蔽電纜星三角降壓啟動電路是繼電器控制系統(tǒng)中比較經(jīng)典的一個電路，初學(xué)的朋友可能覺得有點難度，下面咱們就用圖解的方式講解一下這個電路圖。即為星三角降壓啟動電路圖，QS為斷路器，KM1主接觸器，KM2星形連接接觸器，KM3角形連接接觸器，F(xiàn)R熱繼電器，KT時間繼電器（通電延時型），SB1停止按鈕，SB2啟動按鈕。給圖中帶電部分標上顏色。，合上斷路器QS。，按下啟動按鈕SB2，從圖中紅色線可以看出，主接觸器KM1吸合，自保。帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
簡單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVRP2RC屏蔽電纜電工技術(shù)的學(xué)習(xí)就像蓋房子，我們不能只去趕速度，而是要先打好基礎(chǔ)，一層一層的去完成，如果你一下在就將學(xué)習(xí)的目標設(shè)定的太高，就算在短時間內(nèi)完成了，因你的基礎(chǔ)沒有打好，在實際的工作過程中也會出現(xiàn)問題。有很多的人在學(xué)習(xí)中總是想走捷徑，總想著能夠急功近利地一步登天，在很短的時間里就像學(xué)習(xí)到很高的水平，比如在電路接線的練習(xí)系過程中，只要一個電路圖接好了，馬上就轉(zhuǎn)到下一個電路圖。根本沒有對所接的電路進行分析和了解。帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性:
KVVRP2RC屏蔽電纜TN-C系統(tǒng)TN-C系統(tǒng)在TN-C接地系統(tǒng)中，地線和中性線是合二為一的。PEN線就是我們熟知的零線。設(shè)備的外殼與PEN線相連。所以所謂的外殼接地線，其實就是保護接零。當系統(tǒng)中出現(xiàn)了嚴重的三相不平衡，即IIb和Ic不相等，則有：Ia+Ib+Ic不等于0，PEN會出現(xiàn)較大的電流。有人會問那這樣三相不平衡，家中電器外殼與PEN線相連不就有電壓了嗎？在TN-C接地系統(tǒng)中，變壓器中性點出口處直接接地，相當于把零線電壓給強制性地保持在零電位。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃