KVVPRC機車電纜提高驅(qū)動電路的電壓：要維持高速時的大轉(zhuǎn)矩，就要保持電流不變，使斬波器工作在恒電流狀態(tài)。要使電流恒定，只能提高脈沖頻率。當步進電機輸出轉(zhuǎn)速到達一定高的速度時，由于電壓限制，只能工作在恒電壓狀態(tài)，如果提高輸入電壓，則可以使其在高速時依然能工作在恒電流狀態(tài)，從而提高高速時的轉(zhuǎn)矩。降低驅(qū)動電路關(guān)斷時的電流：線圈內(nèi)的電流在功率管關(guān)斷時，由于電流變化率大，線圈內(nèi)會產(chǎn)生非常大的感應(yīng)電壓，功率管會有被擊穿的危險，通常會有保護電路，其構(gòu)成如下圖所示，圖中為續(xù)流二極管結(jié)構(gòu)，功率管關(guān)斷時，線圈產(chǎn)生的反電勢通過續(xù)流二極管和線圈組成的閉合回路形成釋放電流通路，此電流在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)向相反，為制動轉(zhuǎn)矩，使動態(tài)轉(zhuǎn)矩下降。
使用特性:
具有柔軟耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
KVVPRC機車電纜用一臺變頻器同時控制多臺電動機的接線。電動機極數(shù)相同時，則它們以同一速度運行；電動機極數(shù)不同時，則它們以不同的速度運行。優(yōu)先選用外接電位器wK控制，操作更方便。根據(jù)電動機的功率不同，負載狀況不同，起動電流大小不等，變頻器選擇時，其容量應(yīng)比總電動機功率大，一般取電動機總功率的1.2～1.5倍。根據(jù)負載性質(zhì)分兩種情況選擇。|對于風機、水泵類平方轉(zhuǎn)矩負載(變轉(zhuǎn)矩)變頻器的裕量可以取得小一些，對于壓縮機、擠出機等高起動轉(zhuǎn)矩負載則應(yīng)將裕量取得大些。規(guī)格型號為3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
較常用的是：10*1.5　 9*1　 16*1　 12*1　 14*1.5　 10*2.5 8*1.5等
KVVPRC機車電纜在實際應(yīng)用中，常常只需要其中一個判別結(jié)果。這時，程序中需要編寫需要的程序段。終址位元件D也可直接和母線相連。比較指令的表現(xiàn)形式：那么S1，S2代表哪些數(shù)值呢？它們代表的數(shù)值相同，分別為KnX，KnY，KnS，KnM，C，T，D，V，Z，K，H。D又代表哪些數(shù)值呢？它代表值有三個，M，S，Y。我們兩個數(shù)比較有三種結(jié)果，，，＝下面舉例說明。當常開觸點X010閉合，則比較指令執(zhí)行。它分三種情況：1，當S1S2時M0執(zhí)行。