KVVRRC行車軟電纜瞬態(tài)二極管對相反的極性浪涌電壓沖擊都起保護(hù)作用，相當(dāng)于兩只穩(wěn)壓管反向串聯(lián)。這種管突出的特點(diǎn)就是具有擊穿電壓低、響應(yīng)時間為幾十ps數(shù)量級、漏電流小、瞬態(tài)功率大、無噪聲等特點(diǎn)，因此在信號系統(tǒng)內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用及認(rèn)可。下面來先了解一下兩個二極管反向串聯(lián)時候是怎工作的，如下圖D1和D2兩個二極管反向串聯(lián)在一起，這屬于鉗位保護(hù)電路，也有利用這種鉗位來取過零信號，在鉗位電路中，二極管負(fù)極接地，則正電路被鉗位零電位以下；工作時候一次只能有一個二極管導(dǎo)通，而另一個處于截止?fàn)顟B(tài)，那么它的正反向壓降就會被鉗制在二極管正向?qū)▔航?.5-0.7（假如導(dǎo)通壓降是此）以下，從而起到保護(hù)電路的目的。帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
簡單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVRRC行車軟電纜在二次回路接線圖中，只要看到標(biāo)號，就能知道這一回路的性質(zhì)而便于維護(hù)和檢修。電氣設(shè)計回路線號規(guī)則：電流回路：a.線號規(guī)則：字母（一至兩位）+4+數(shù)字（兩至三位），包含尾部帶'的線號例：A41A411HL41HN41ML41MN41A411"2）電壓回路：a.線號規(guī)則：字母（一至兩位）+6(或7)+數(shù)字（兩至三位），包含尾部帶'的線號例：A6A660、EA6YA6UA6WA6EA630"還有一些特殊的：I(II)-A7I(II)-B7I(III)-A710,UA640(UA660)、UB640(UB660)，3）控制回路：純數(shù)字，0~6開頭的一至四位數(shù)，7~9開頭的一至兩位數(shù)。帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強(qiáng)抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機(jī)械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性:
KVVRRC行車軟電纜可以把負(fù)反饋電路當(dāng)成上面說的利用三極管的射極輸出來穩(wěn)壓的三極管穩(wěn)壓電路，只不過負(fù)反饋電路在三極管基本放大電路中的作用主要還是用于穩(wěn)定Ice的（注意：千萬不要把負(fù)反饋電路理解成用于抑制β變化的），它只是用于穩(wěn)定Ice的。具體什么原理可以參考三極管穩(wěn)壓電路的原理，當(dāng)然后面也會提到負(fù)反饋電路的穩(wěn)定Ice的原理。負(fù)反饋電路使輸出波形具有收斂性（就是穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)）（至于具體的以后會提到現(xiàn)在的技術(shù)水平還不適合講），對于負(fù)反饋的作用具體可以參考上面講的三極管穩(wěn)壓電路。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃