水電站攔污浮筒采用強韌高分子聚乙烯等材料，具有的侯性及沖擊破壞性，能、凍、海水劑油漬等侵蝕。上部表面采用滑花紋設計，穩(wěn)固，四角皆為圓弧鈍角造型，避般水泥、木制、鐵制設施，可隨水潮漲落而自動升降。
水電站攔污浮筒的基本結構和性：
漂排系統(tǒng)由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節(jié)雙浮筒構成的鏈形攔污漂排組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。
漂排支撐點連線與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫靠發(fā)電機進水口側巖坡軌道梁鋼筋砼柱內，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過錨固和現(xiàn)場澆筑與壩閘墩柱連成體。
支承裝置由主輪、側輪和輪架構成，主、側輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內升降靈活，達到漂排隨水位變化“動力自浮”的目的（老式欄污排則需通過電動圈揚機卷揚機調節(jié)吊繩索張馳度來適應水位變化）。
浮筒之間及浮筒與支承裝置、過渡裝置均采用十字絞座和銷軸連接。這樣，在流速和流向改變時，浮筒在左右方向有定程度偏轉，攔污漂排略成弧線，能保持的工作狀態(tài)。為方便實地巡查和檢查維護，漂排上設置有步行走板和護攔。
維護：
1、浮體顏色為材料本色，十年內不需涂漆，節(jié)了涂漆的人力物力；
2、浮體具有強的自潤滑性，任何水中生物都不會粘連浮體及尾管，節(jié)了鏟除水生物的人力物力；
3、浮標具有的撞擊能力，幅度降低了被撞壞的幾率，節(jié)了維修浮標的人力物力；
4、配重鐵經腐理，置于尾管內。
