航道助航用浮標

所述的航標燈通過螺紋法蘭固定在浮標骨架桿的頂端,配重塊固定在浮標骨架桿的下端,浮體由兩個半圓柱狀的子浮體組成,兩個子浮體之間通過若干個螺栓固定,浮標骨架桿的中間段夾持固定在兩個子浮體之間,航標燈與浮體之間的一段浮標骨架桿上套設有標頭;所述的浮標骨架桿為一根無縫鋼管,無縫鋼管上焊接有兩塊鋼板,浮體夾持在兩塊鋼板之間;所述的兩塊鋼板中,位于上方的一塊鋼板上焊接有兩個吊環(huán);有益效果:實用,生產成本低,結構新穎,安裝方便,浮體外殼采用PE材質,由滾塑工藝一體成型,內部填充聚苯乙烯泡沫.

航道助航用浮標

(1)保持一定安全距離，謹慎駕駛
船舶通過船舶駕駛員在做船舶航行計劃時就應該根據本身船舶的尺寸特性，認真閱讀有關航海圖書資料，合理設計航線航行時不宜離浮標太近，應保持與浮標有一定的安全距離通過一來因為浮標本身設計位置不是在航道的底邊線，而是在航道底邊線外20-50米的位置:二來因為浮標的錨鏈設計都是2-3倍的水深，錨 鏈不是垂直的浮標設計位置只是沉塊的位置而浮標就像是錨泊中的船舶·會因為風流影響，不停地在以沉塊為圓心，一定錨鏈長度為半徑的園內旋回
(2)運用多種方式進行定位，避覓
過分依賴浮標航行浮標，作為水上助航標志的一種，是船舶航行，尤其是近岸航道和港口航行的一個重要參考。但是，不同于岸標，浮標在水上會以設計位置為圓心旋回，也會因為各種原因產生移位、燈質異常等，因此，船舶駕駛員不能把浮標不能用浮標來確定船位，也不能單純依賴浮標來航行，而是要通過不同的手段，如雷達、岸標、GPS等多種方式