很多用戶在使用Parkekr派克比例閥不知道怎么安裝，這里就和大家說下Parkekr派克比例閥的安裝指南，以及介紹下Parkekr派克比例閥的使用原理。

一、派克比例閥安裝指南

閥安裝到系統(tǒng)之前，應(yīng)該對照訂貨型號比較閥的型號說明

1、清潔:

安裝比例閥時，確認(rèn)閥和要安裝的區(qū)域潔凈油箱須密閉，以防止外部污染清洗時只能使用無紡布或特殊用紙

2、安裝閥時：確認(rèn)安裝面和底板無水分，沒有油。如果連接面有油不可避免，固定螺釘要手動擰緊，不要借助動力工具。超過4個螺釘時要注意中間的螺釘先擰緊這種措施保證密封圈與閥連接面正確密封

3、安裝位置：水平位置，如果比例閥安裝在執(zhí)行器上，應(yīng)當(dāng)避免閥芯位置和執(zhí)行器的加速度方向平行

4、電氣連接：電氣連接請參考相關(guān)的樣本特殊的保護(hù)形式，要求采用特殊的措施，見相關(guān)樣本中的說明

二、PARKER比例閥的使用原理

PARKER比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)，其工作原理如圖1所示。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中，當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到一定值PS時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2·A2=P1·A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。
     PARKER比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當(dāng)開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
美國PARKER派克比例閥的工作原理在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。

有的時候在使用PARKER派克比例閥的時候，會發(fā)現(xiàn)比例閥壓力上升的非常緩慢，那么這是什么原因?qū)е碌哪兀?/span>

美國派克比例閥壓力調(diào)節(jié)分析表明，當(dāng)比例閥從全壓釋放變?yōu)閴毫φ{(diào)節(jié)時，主閥芯緊靠閥蓋，先導(dǎo)調(diào)壓閥彈簧處于輕微壓縮狀態(tài)，主閥芯打開并溢出。當(dāng)壓力增加時，先導(dǎo)閥芯被彈簧壓縮并關(guān)閉，主閥芯上腔的壓力開始增加，主閥芯下降靠近閥座并關(guān)閉溢流口。當(dāng)壓力調(diào)節(jié)旋鈕停止調(diào)節(jié)時，主閥芯停止下降以保持小的開度，系統(tǒng)保持一定的調(diào)節(jié)壓力。

如果主閥芯從卸載位置的大開口下降到壓力調(diào)節(jié)所需的開口需要很長時間，則壓力緩慢上升；如果主閥芯沒有下降并且沒有移動到閥座以關(guān)閉溢流口，壓力將不會上升。因此，導(dǎo)致壓力上升緩慢的主要因素是比例閥的主閥芯沖程和大和閥芯的關(guān)閉速度之間的距離太快。問題的具體原因及解決方法如下。

(1)主閥芯上有毛刺或閥芯與閥體孔之間的配合間隙中有污垢，使主閥芯卡在全開位置。你可以查看主閥芯卡的位置。主閥芯阻尼孔內(nèi)有大顆粒污物，油壓無法傳遞到主閥芯上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)流量幾乎為零，壓力上升緩慢；*堵塞的時候，就像一個彈簧很小的直動閥，壓力上不去。先導(dǎo)閥芯和閥座之間有顆粒污垢，無法密封。主閥芯彈簧室中的壓力油通過先導(dǎo)錐閥與油池連通，使主閥芯向右移動，主閥的溢流口無法關(guān)閉，壓力無法上升。針對上述情況，可以拆卸主閥或先導(dǎo)閥，鋼絲可以穿過主閥芯阻尼孔或用壓縮空氣吹，在大多數(shù)情況下可以消除壓力上升緩慢的故障。

(2)長時間使用后，導(dǎo)向錐閥與閥座小孔之間的密封磨損嚴(yán)重，有縱向應(yīng)變劃痕。需要更換或打磨修復(fù)使其密封。

(3)對于先導(dǎo)比例閥，如果控制端口沒有被堵塞(當(dāng)它沒有被遠(yuǎn)程控制時)，比例閥的壓力不能一直被調(diào)節(jié)。解決辦法是，當(dāng)不需要遙控調(diào)壓時，遙控口要堵上或插上插頭。

(4)主閥游絲斷裂，需要及時更換。

(5)如果液壓泵磨損，供油不足，比例閥不能調(diào)節(jié)到壓力。比如壓力本來應(yīng)該調(diào)至40MPa，結(jié)果只能調(diào)至30MPa左右。