EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)

寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司代理品牌：德國(guó)HYDAC、德國(guó)EMG、美國(guó) PARKER（派克）、美國(guó) DENISON（丹尼遜）、美國(guó) VICKERS（威格士）、意大利 ATOS（阿托斯）、德國(guó) HAWE（哈威）、美國(guó) MOOG（穆格）、賀德克等公司液壓電子產(chǎn)品。匯集了國(guó)內(nèi)、香港等地的及庫(kù)存，具備業(yè)務(wù)進(jìn)出口報(bào)關(guān)等等，貨期穩(wěn)定、具有競(jìng)爭(zhēng)力。另有ZY人士提供周到的技術(shù)服務(wù)及支持，用戶可免除。

EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)

EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)

雙噴嘴擋板閥主要由先導(dǎo)級(jí)和主及組成；主級(jí)包含閥體、閥套、閥芯、先導(dǎo)油過濾器組成，同樣的閥體可匹配不同的閥套和閥芯；先導(dǎo)油過濾器減少了噴嘴堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。

先導(dǎo)級(jí)由力矩馬達(dá)、銜鐵、噴嘴、擋板等組成，銜鐵與力矩馬達(dá)相連，擋板經(jīng)過兩個(gè)先導(dǎo)噴嘴，并與主閥芯連接。

當(dāng)沒有給閥輸入信號(hào)時(shí)，擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間。主閥芯兩側(cè)壓力相等，因而主閥芯也保持在中位。力矩馬達(dá)裝在一個(gè)永磁鐵里面，電流流經(jīng)力矩馬達(dá)線圈會(huì)使電樞磁化，并使電樞偏轉(zhuǎn)。 電壓極性決定了偏轉(zhuǎn)方向；電流的大小決定了偏轉(zhuǎn)程度。主閥芯移動(dòng)，液壓油流動(dòng)通過閥，當(dāng)主閥芯移動(dòng)時(shí)，先導(dǎo)壓力達(dá)到平衡時(shí)，閥芯停止移動(dòng)，擋板被拉回到兩個(gè)噴嘴的中心

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。

在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

比例閥是一種的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。

客戶的利益

可以為任何功率范圍提供液壓能量

卷取機(jī)單元可定制

高可靠性適用于所有領(lǐng)域

監(jiān)測(cè)裝置一體化（液位，溫度，壓力）

通過特殊過濾器過濾液壓油污，保護(hù)元器件

可按客戶要求設(shè)計(jì)和優(yōu)化

緊湊型液壓控制對(duì)空間的需求低

緊挨液壓缸

可按客戶要求設(shè)計(jì)和優(yōu)化（如：帶阻塞）

高可靠性適用于所有領(lǐng)域

通過特殊過濾器過濾液壓油污，保護(hù)元器件

伺服閥在線沖洗

適用于低壓力

*小的摩擦損失，高重復(fù)率

單級(jí)和雙級(jí)閥的提供大的動(dòng)力范圍

可選的單級(jí)或雙級(jí)結(jié)構(gòu)

高可靠性

易維護(hù)

EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)

發(fā)展過程

電液伺服閥技術(shù)誕生是液壓控制技術(shù)和液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展的結(jié)果。

液壓控制技術(shù)的歷史早可追溯到公元前240年，當(dāng)時(shí)一位古埃及人發(fā)明了人類歷史一個(gè)液壓伺服系統(tǒng)——水鐘。然而在隨后漫長(zhǎng)的歷史階段，液壓控制技術(shù)一直裹足不前，直到18世紀(jì)末19世紀(jì)初，才有一些重大進(jìn)展。在二戰(zhàn)前夕，隨著工業(yè)發(fā)展的需要，液壓控制技術(shù)出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)地發(fā)展，許多早期的控制閥原理及專均是這一時(shí)代的產(chǎn)物。如：Askania調(diào)節(jié)器公司及Askania-Werke發(fā)明及申請(qǐng)了射流管閥原理的專。同樣Foxboro發(fā)明了噴嘴擋板閥原理的專。而德國(guó)Siemens公司發(fā)明了一種具有永磁馬達(dá)及接收機(jī)械及電信號(hào)兩種輸入的雙輸入閥，并性地使用在航空領(lǐng)域。

在二戰(zhàn)末期，伺服閥是用螺線管直接驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)的單級(jí)開環(huán)控制閥。然隨著控制理論的成熟及軍事應(yīng)用的需要，伺服閥的研制和發(fā)展取得了巨大成就。 1946年，英國(guó)Tinsiey獲得了兩級(jí)閥的專；Raytheon和Bell航空發(fā)明了帶反饋的兩級(jí)閥；MIT用力矩馬達(dá)替代了螺線管使馬達(dá)消耗的功率更小而線性度更好。1950年，W.C.Moog一個(gè)發(fā)明了單噴嘴兩級(jí)伺服閥。1953年至1955年間，T.H.Carson發(fā)明了機(jī)械反饋式兩級(jí)伺服閥；W.C.Moog發(fā)明了雙噴嘴兩級(jí)伺服閥；Wolpin發(fā)明了干式力矩馬達(dá)，消除了原來浸在油液內(nèi)的力矩馬達(dá)由油液污染帶來的可靠性問題。 1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了兩級(jí)射流管伺服閥。并于1959年研制了三級(jí)電反饋伺服閥。

HR型 / HA型液壓控制系統(tǒng)

液壓板帶糾偏系統(tǒng)

HR型液壓控制和HA型液壓動(dòng)力機(jī)組為任何功率范圍提供可靠的液壓能量。一個(gè)HR型液壓控制是由一個(gè)HA型液壓動(dòng)力機(jī)組和一個(gè)帶有可調(diào)節(jié)流體體積流量伺服閥組成。

標(biāo)準(zhǔn)液壓?jiǎn)卧獜母旧鲜怯捎拖?、電機(jī)/泵組件，過濾器組成，還使用了變量壓力調(diào)節(jié)泵。如果需要冷卻，空冷或水冷裝置均可用。

EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)

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