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閱讀：486發(fā)布時(shí)間：2023-2-10
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候有時(shí)候我們會(huì)覺(jué)得油耗過(guò)快，但是又不了解降低過(guò)快的原因，無(wú)從下手。為此，康沃小編整理了玉柴柴油發(fā)電機(jī)油耗消耗過(guò)快的處理辦法，大家可以做下了解。
當(dāng)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中柴油消耗過(guò)快時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。
若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，較多原因是機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙等超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重等現(xiàn)象。
所以玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的正確操作和及時(shí)檢查維護(hù)就顯得尤為重要，如果您有發(fā)電機(jī)組的采購(gòu)和售后技術(shù)問(wèn)題，歡迎咨詢我們，我們有多年的發(fā)電機(jī)組制造和售后經(jīng)驗(yàn)，定會(huì)竭誠(chéng)為您服務(wù)。
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