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閱讀：81發(fā)布時(shí)間：2023-8-10
上海歐幔德柴油發(fā)電機(jī)組憑借價(jià)格便宜，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，在中端發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域打下了‘一片江山’，占有了較高的市場(chǎng)率，因?yàn)橛泻芏嗫蛻魧?duì)于發(fā)電機(jī)的操作步驟還是有錯(cuò)誤，所以小編單獨(dú)整理了一篇講解案例，讓大家能夠了解哪些步驟要去避免。
1、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
這種問(wèn)題的發(fā)生，主要是新手在操作之前沒(méi)有查看油量的多少，導(dǎo)致機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，從而造成異常磨損或燒傷。所以，建議操作者在機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止歐幔德發(fā)電機(jī)組因缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
2、機(jī)器超速、超載運(yùn)行使用
如機(jī)器嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行，柴油機(jī)會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)高易造成發(fā)電機(jī)組的缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊，導(dǎo)致機(jī)組壽命降低。
3、在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低，則潤(rùn)滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。所以設(shè)備在行駛過(guò)程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。
4、在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷卻水量不足會(huì)冷卻效果降低，長(zhǎng)時(shí)間使用設(shè)備溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)與燒損，并且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤(rùn)滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損情況。柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，積炭增多，霧化不良。
5、熄火前猛轟油門
對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)組，突然停機(jī)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。而且，如果猛轟油門還會(huì)導(dǎo)致燃油因過(guò)量進(jìn)入氣缸來(lái)不及燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤(rùn)滑油。容易造成燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。
以上就是關(guān)于上海歐幔德柴油發(fā)電機(jī)組操作的方法，我們要盡量避免這些操作誤區(qū)，做好正確的操作方法，這樣才能有效的提高柴油發(fā)電機(jī)組的壽命和工作效率，如果您還有發(fā)電機(jī)組的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題或購(gòu)買問(wèn)題，歡迎咨詢聯(lián)系我們定會(huì)為您耐心解答，：，：/。
山東康沃控股是國(guó)有參股的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，注冊(cè)資金達(dá)39000萬(wàn)元。是國(guó)內(nèi)從事柴油、燃?xì)?、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件及發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售、服務(wù)于一體、智能制造企業(yè)。總部位于山東菏澤，產(chǎn)品覆蓋11個(gè)產(chǎn)品系列，300多個(gè)品種，產(chǎn)品應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機(jī)械、船舶艦艇、工程機(jī)械、車用及特種機(jī)械等行業(yè)。
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